기아그룹의 4개 계열사 화의신청에 대해 정부가 공개적으로 부정적인 입장을 밝히고 채권금융기관들도 기아측이 제시한 화의조건에는 반발하고 있어 화의수용 여부가 불투명해지고 있다. 채권은행단은 현재 국제통화기금 (IMF)총회에 참석중인 강경식(姜慶植)부총리겸 재정경제원장관과 은행장들이 귀국한 이후 26일쯤 회의를 열어 최종 결론을 낼 예정이다. 김인호(金仁浩)청와대 경제수석은 23일 기자간담회에서 『기아가 채권은행단과의 협의를 거치지 않고 전격적으로 화의신청을 한 것은 상식밖의 일』이라며 『화의신청 자체가 문제를 풀어가는 적절한 방식인지 의문이 있다』고 부정적인 견해를 밝혔다. 김수석은 『법정관리가 기업을 살리는 데 본질이 있는 것이라면 화의신청은 구(舊)경영주가 중심이 돼 기업을 살린다는 취지의 제도』라고 지적, 법정관리쪽에 무게를 두었다. 재경원 관계자도 이날 『화의제도는 현재의 기업주를 살리는 것외엔 별다른 의미가 없으며 법정관리제도가 오히려 기업을 살리는데 도움이 된다』며 김수석과 비슷한 반응을 보였다. 이 관계자는 『화의절차에 들어가더라도 김선홍(金善弘)기아회장체제로 기아자동차 회생이 어렵다고 판단이 서면 법정관리를 통해 기업주를 교체하는 수밖에 없다』고 강조했다. 정부의 이같은 입장은 채권단의 의사결정에 영향을 미칠 것으로 보인다. 한편 은행 종합금융 등 채권금융기관들은 기아측이 제시한 「담보채권이자율 연 9%, 신용채권 연 6%」의 화의조건은 채권단의 일방적인 희생을 요구하는 것으로 받아들일 수 없다는 입장을 분명히 밝혔다. 특히 종금사측은 『채권 유예조치로 상당한 경영압박을 받는데도 7년 동안 조달금리(콜금리)의 절반에도 못미치는 6%를 제시한 것은 화의동의를 받지않겠다는 것과 마찬가지』라고 반발했다. 이와 관련, 제일은행 윤규신(尹圭信)전무는 『기아측이 「계열사 매각협상을 원만히 진행하기 위해 화의신청을 했으며 화의조건은 얼마든지 변경할 수 있다」고 알려왔다』고 전했다. 따라서 기아의 재산보전처분결정이 내려지면 채권단과 기아간에 화의조건을 둘러싼 본격 협상이 벌어질 것으로 전망된다. 〈이동관·이강운·임규진기자〉