「Ｋ造船」第１四半期に１３６億ドル受注、３年ぶりに中国抜いて世界１位

今年第１四半期（１～３月）に韓国造船業界の受注高が中国を抜いて３年ぶりに世界１位を奪還した。エコ船舶や高付加価値船舶を中心に受注が増えたことの影響が大きかった。

産業通商資源部（産資部）は３日、英国の造船・海運市況分析機関のクラークソン・リサーチのデータを引用し、今年第１四半期の韓国造船業界の船舶受注高は１３６億ドル（約１８兆３６００億ウォン）で、昨年同期に比べて４１．４％増加したと明らかにした。中国の受注高（１２６億ドル）より１０億ドル多い実績で、世界で最も多い。半期基準で韓国が受注高で世界１位になったのは２０２１年第４四半期（１０～１２月）以来。今年第１四半期の韓国の受注高は、世界シェアの４４．７％を占めた。

韓国が全世界で発注されたエコ船舶である液化天然ガス（ＬＮＧ）船２９隻とアンモニア船２０隻を１００％受注し、受注高１位を奪還した。産業部のキム・ウィジュン造船海洋プラント課長は「量的な成長よりは質的成長で好実績をおさめた」とし、「今後も良質の船舶を選別して受注していく」と話した。

今年第１四半期の受注量は、韓国が４４９万ＣＧＴ（船舶建造の難易度を考慮した標準換算トン数）で、中国（４９０万ＣＧＴ）より少なかった。しかし、昨年同期に比べて韓国の受注量は３２．９％増加したのに対し、中国は０．１％減少した。３月基準で世界の受注量上位の造船所はＨＤ現代（ヒョンデ）重工業と三星（サムスン）重工業、ハンファオーシャンなど韓国造船会社が席巻した。


世宗市＝イ・ホ記者 number2@donga.com