现代重工业和大宇造船海洋以及三星重工业等3家造船公司接下了中东卡塔尔天然气公司订购44艘液化天然气（LNG）船的订单。这是超过100亿美元的大规模订单。三星电子总经理黄昌圭在美国哈佛大学进行特别讲座时，有1000多名研究生为了了解三星半导体取得成功的奥秘前来听讲。而哈佛大学商学院又将三星半导体成功列入必须课程“经营战略”的研究事例中。韩国政治界为了消耗大量人力物力的分派和理念纷争虚度光阴时，国内企业却在积极改革并投身到全球激烈的斗争中。
LNG船是每艘建造费用为2.5亿美元差额率为15%的高附值船舶。目前，占全球LNG船90%以上的订单由国内造船业独揽。而且，我国还接下了全球全部船舶订单中的40%，自1999年以后一直位居世界榜首。这样的成绩并不是坐享其成的结果，而是汗水的结晶。从80年代以后以比其他竞争国多出几倍的努力开发新技术，并全力以赴为客户制造出了令他们满意的产品。
亲自去听黄昌圭特讲的美国各界权威人士比巴菲特演讲时来的还要多。甚至还有听众说：“三星的成功是亚洲的骄傲。”
在世界上都得到认可的国内企业在国内受到的待遇又是怎样的呢？依旧是政府干涉的对象，又是部分市民团体谴责的公敌。将企业视为贪婪的反社会产物，并且还要予以镇压的时代性错误思维至今未得到纠正。
虽然政府后来也认识到了反企业情绪的危害，并主张“应学习企业的奋斗精神”，但企业在失去的岁月里付出的代价却是无法挽回的。卢武铉总统于去年11月访问巴西时表示：“企业是爱国者”，但这句话应该说得更早一点。虽然很多都为时嫌晚，但政府应创造出可以使企业全身心投入到发展与竞争中的条件和环境。只有企业发展，国家才能生存。也只有出现更多像三星电子一样受到世界尊重的企业，大韩民国才能立于不败之地。
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