30日上午10时，将于下月1日起运行的京釜高速铁路开通仪式在汉城站广场隆重举行。代理总统高建和建设交通部长官姜东锡等1800多人参加了当天的仪式。
当天，高建表示：“希望高速铁路的开通能够成为走向国民收入2万美元时代的契机。开通高速铁路将对于包括生产和产业在内的一切领域带来各种益处。”
当天，除了高建以外的多数与会者们乘坐上午10时40分出发的高速列车（KTX）前往大田站，并于上午11点半召开了大田站竣工仪式。
高速铁路事业是建国以来规模最大的国策事业，1992年天安~大田试验区间开工以来，12年间共投入了约13万亿韩元。当时的计划是汉城~大田在2000年、大田~釜山在2002年竣工，但由于频繁的施工计划修改和路线的变更、施工费用的猛增、1998年金融危机等各种原工期被延误至今。
政府决定下个月1日在汉城~东大邱利用新增线路、东大邱~釜山利用现有线路开通，之后在2010年为止开通所有区域。由此，京釜线运行时间从1905年西大门（汉城）~初梁（釜山）的17个小时，近100年的时间内缩短至目前的2小时40分钟。
将从下个月1日起运行的高速铁路从汉城出发至釜山的首班车在上午5点半，末班车在下午10点出发，一天运行144~164次（单程）。运行间隔时间为釜山行30分、东大邱行20分、大田行15分等不同。京釜线经停龙山、光明、天安、亚山、东大邱等9个车站，湖南线则经停益山、金堤、正邑等14个车站。
下个月1日同时开通的湖南高速铁路开通仪式于24日在木浦站广场与湖南线复线地铁竣工式同时举行。
羅成燁 cpu@donga.com
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