随着全国铁路劳动组合（铁路组合）的罢工长期化，告诉铁路(KTX)的运行将从下周初开始缩小运行。铁路运送比例较高的水泥国内公司等表示“已经抵达了界限”，要去撤回罢工。12日一天里，全国铁路协会等各界接连发表了要求撤回罢工的声明。
○因为罢工，KTX也缩减
12日根据国土交通部和韩国铁路公司（korail）等的介绍， 韩国铁路公司将在13日举行全国本部长级会议，从罢工1周日的16日开始缩减KTX的运行。韩国铁路公司在9日进入罢工以后将新村号和无穷花号的运行率降低到了70%，但是KTX和首都圈地铁的运行却维持了平日的水平。
韩国铁路公司有关人士表示：“很多KTX驾驶员参加了罢工，虽然投入了代替人员，但是这些人现在都过于疲劳”，“为了预防事故，只能减少KTX的运行。”国土部和韩国铁路公司计划以乘客移动较少的白天为主，每天缩小5—10辆KTX的运行。KTX的每日运营车数是206辆。
12日还发生了罢工以来的首次事故。凌晨12点50分，在庆北义城市探里站和飞凤站之间运行的火车发生脱轨，中央线的列车运行全面中断了10小时左右。国土部有关人士表示：“列车车轮破损，导致了事故”，“会调查罢工引发的铁路、整备、不良因素等。”
铁路罢工参与率在12日白天12点达到了36.8%，比前一天11日(35.9%)出现了小幅度增加。尤其铁路运营的核心—司机的参与率达到了49.1%，比其他职业群多。
○快要见底的水泥
因为铁路罢工直接受到打击的水泥行业因为物流问题面临着困难。
12日记者访问了双龙水泥和韩一水泥公司的首尔麻浦区上岩洞水色出品极低，本应该进行出货工作的上午9点，这里却非常寂静。基地前面的铁路上只停着40多辆列车，这只有平日的一半，而且一半以上列车是空的。公司有关人士表示：“以前一直维持了4000吨以上的库存，但是在罢工4天后都没有了。”记者上到300米的水泥储存塔上面进行了确认，果然仓库几乎都见了底。
因为水泥库存减少，预拌混凝土公司之间出现了产品稀缺的现象。某预拌混凝土公司有关人士表示：“因为水泥供应出现了问题，平时都预留一天分量库存的公司们在抢着确保2、3天分量的库存。”
对这样的倾向，相关团体们也表示“撤回罢工”。韩国铁路协会当天通过声明表示：“为了铁路发展，请罢工者回到职位上。”全国货物运送事业会也说“担心罢工长期化会引发物流大混乱”，要求中断罢工。
About Dong-A Ilbo