[社论] 巨星乘坐微型汽车到东京国际电影节现场

韩国交通研究院对98万台注册车辆进行了调查，结果表明，排气量超过2113CC的车辆要比欧洲多21%。我国的平均收入远不及欧洲。以往的10年，国内排气量超过2000CC的中、大型车销量增加了4.3倍，而排气量在1000CC以下的微型车的销售量却减少了48%。这与国外的情况相反。

大型车之所以在韩国受欢迎，是因为人们认为大型车是身份与地位的象征，并且与瞧不起微型车的社会风气有关，人们一般认为，微型车是“穷人”开的。如果开着微型车到宾馆或者高尔夫球场，有可能会受到歧视。据说，有位律师乘坐微型汽车到了法院，但是门卫限制了这位律师的通行。之后，这位律师不得不更换了一辆排气量较大的汽车。

我认为，政府官员应该起到领头作用。政府官员很少使用微型汽车，今年油价暴涨之后，我们才看到了少量政府官员使用微型汽车。但是，大部分官员还是在使用排气量大的汽车。行政安全部呼吁长官级官员使用排气量为3300CC左右的车辆，副部长级别的官员使用排气量在2800CC左右的车辆。

如果在制造车辆时，做得精致一些，不需要3300CC的排气量也可以保证行使安全，而且也不会影响到执行公务。如果将官员使用的车辆全部卖到二手车交易市场，然后再去买排气量在2300到2700CC的二手汽车，不用向国民呼吁使用微型汽车，国民也会主动使用微型汽车。

上周，李明博总统在广播中说道：“原油进口额已经达到了1100亿美元，只要我们节约10%的能源，就可以节省基础外债（100亿美元）。”早在外汇危机发生之前，主要国家就为了节能、环保、减少温室气体排放量，开始使用了微型汽车。日本的微型车销量已经达到了85%（2006年）。

希望明星也能起到示范作用。18日，在东京举行的国际电影节的主题为“环境”，导演吴宇森以及梁朝伟等明星都乘坐微型汽车到达了电影节现场。日本总理麻生太郞也乘坐微型汽车出席了晚会。