來到法國巴黎的遊客們最常去的旅遊名勝之一—特羅卡迪羅廣場。廣場距離埃菲爾鐵塔僅700米遠，在這裏拍照可以把最完整的埃菲爾鐵塔景色都囊括其中。但是去年冬天在該廣場無法看清埃菲爾鐵塔全貌的衝擊性的日子接連不斷。
巴黎市當局實施了當浮塵汙染數值每立方米超過80μg時市民將執行汽車單雙號限行的措施。通常在1年內只啓動一兩次的該措施在去年12月6日到9日連續執行了4天。宗旨是減少從汽車尾部噴出的廢氣氣體並阻止空氣質量的進一步惡化。除出租車、急救車、3人以上乘坐的車輛、環保車輛以外的所有車輛，根據車牌尾號的數字被禁止在單號或雙號運行。隨著車輛運行數量的驟降灰蒙蒙的天空也逐漸找回了其原有的顔色。
市當局會根據設在全國68處的大氣汙染監測站“空中巴黎”的第二日空氣汙染程度預測值以決定是否發布警報。如果24小時內超過50μg就開始發布第一次警報。根據階段的不同將采取△減少車輛最高速度△車輛單雙號出行制△5等級車輛禁止運行等多種措施。雖然一般會出現前一天晚些時候才決定實行車輛單雙號行駛措施而導致突然無法使用私家車的情況，但巴黎市民們爲了整體利益沒有表現出多大的不滿並願意很好地配合。
市當局在車輛單雙號出行制實行期間暫時免費運營大衆交通以獎勵市民們的積極配合。市長安娜-伊達爾戈在今年連續四天實行單雙號出行制期間不顧50億韓元的費用負擔免費運營大衆交通。不僅是地鐵和公交車等公共交通，就連巴黎的公用自行車“Velib”、公用電動汽車“AutoLib”都可以免費使用。
巴黎市從去年1月開始還引入了在空氣汙染嚴重的日子如果住在郊區的居民們不開車上下班的話將支援停車費的制度。而進入今年以來爲了增加大衆交通的利用已七次發動了類似的措施。在巴黎市內停車空間不夠，很多人不得不交錢把車停在大街上。巴黎市還會以電子郵件的方式爲市民介紹自家的房子周圍可以免費停車的場所，前提是市民得先通過官方網站事先進行申請。
市長安娜-伊達爾戈是一名環境保護主義者，爲了防止大氣汙染她出台了各種對策。從今年1月開始往來于包括巴黎市政府在內的首都地區的所有車輛，必須義務性地在車輛前面貼上根據軟式、燃料等被分類爲1 ~ 5等級的排放氣體貼紙。1月大氣汙染嚴重，排放氣體量最多的第5等級車輛被禁止車輛。第5等級是在2001年以前注冊的車輛。平時第5等級的車輛在平日的白天也無法進入巴黎市中心。
另外，每月一次在香榭麗舍大街全面禁止車輛的同時、消除塞納河周邊的所有車道並慢慢地將其改造成步行街的工作也正在進行當中。市當局還發布了到2025年爲止讓柴油車完全退出市中心的計劃。
董正民 ditto@donga.com
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