韓國汽油價格進入世界“前5名”

隨著汽油價格越過1升1600韓元，面臨困境的人不在少數。很多人進行自助加油或是尋找價格比較網站，爲節省哪怕1分錢而積極努力。

但是將汽油消費者價格的62%作爲稅金收走的政府卻表示：“如果降低油類稅，消費就會增加，會對國民經濟造成負擔。”拒絕下調油類稅。

那麽國內的汽油價格在國際上是怎樣的水平呢？記者把韓國的有價與經濟合作與發展組織（OECD）成員國進行了比較。

○對比國民收入，韓國油價最貴

美國的石油價格調查專門雜誌《Energy Détente》最近發表了今年6月OECD的30個成員國中，21個國家的汽油消費者價格稅金比重。

其中，6月末汽油價格最高的國家是平均1升1549韓元（以下均以韓元來換算）的英國。稅金是1100韓元，稅金比重達到了71%。德國、法國、瑞典、丹麥、義大利等歐洲的先進國家也都是超過60%的稅金比重，平均1升1400韓元左右。

6月的平均價格是1402韓元的韓國在21個國家中位居第8位。如果從稅金比重來說，是62.1%，位居第10位。

韓國石油公社說明道：“先進國家的消費者價格和稅金比重較高的原因是，這些國家大部分是石油進口國，因此用較高的稅金來誘導節儉能源。”

但是每個國家的經濟水平必然是不同的。因此有必要以不是絕對值的相對值來進行比較。

如果考慮到人均國民收入，來對21個國家進行比較，韓國排在前5名之內。

將消費者價格除以人均國民收入之後，將韓國當作100來計算時各國的汽油價格水平是，日本31、美國是14、英國和法國分別只有46。

對比國民收入的汽油價格高於韓國的國家是波蘭、捷克、匈牙利、斯洛伐克等東歐的4個國家而已。這些國家都是由於出口産業薄弱，如果石油消費增長，就無法負擔美元的外流，因此意圖性地使用高油價政策的國家，因此與韓國是無法進行比較的。

○“降低稅金”VS“長期來說是損失”

法國政府最近爲了減少平民的負擔，對煉油公司下達了下調價格的指示。並宣佈，如果不遵守該指示，將徵收特別稅，並返還給平民。在美國，因油價暴漲和颶風“卡特裏娜”的影響，汽油價格飆升之後，喬治亞州決定暫不對汽油徵收稅金。

韓國政府去年作爲油類稅，共徵收了21.4571萬億韓元。達到全體國稅收入的18.2%。

因此，最近“應該減少對汽油徵收的稅金”的呼聲日益高漲。第一野黨大國家黨也在推進油類稅下調10%。但是政府卻紋絲不動。財政經濟部第1次官樸炳元主張說：“通過下調稅金來降低油價的方法不太好。”

金相洙 ssoo@donga.com