承擔韓國貨物運輸90%左右的全國運輸裝卸工會下屬貨物聯帶的司機從2日開始進入罷工，使POSCO等全國主要鋼鐵公司的産品運輸中止，因此鋼鐵需求量較多的造船、汽車、家電企業等企業和數百家配套企業遭受了巨大打擊。
在這一過程中，浦項等地的部分貨物聯帶會員不僅阻攔鋼鐵運輸車輛，還阻止運輸普通貨物的車輛，甚至砸破車輛，發生了一些無法無天的事件，但警方卻袖手旁觀，出現了失控局面。
從2日開始，要求上調30%運費，並進入罷工的貨物聯帶浦項支部下屬的400多名會員6日把200多輛貨物車輛停在浦項~慶州7號國道附近的浦項市南區延日邑柳江裏一帶公路兩邊長達1公里的地方，進行了第五天的靜坐示威。
他們還用22噸貨車堵住了POSCO産品運輸通道1、2、3號出入門，封鎖了浦項一帶鋼鐵公司的車輛進出。
在罷工期間，部分司機砸碎離開浦項鋼鐵園區貨車的玻璃，摘下牌照，做出了一些過激行爲。
浦項市民表示不滿，說：“因貨車罷工，城市功能已經第五天進入了癱瘓狀態，不知那些政府官員都做些什麽？”
對此，當天警方表示：“要想立即解決，不僅出現雙方的衝突，而且也有可能出現佔領全國高速公路等更大的事態。”表明了消積態度。
同時，在忠南唐津的韓寶鋼鐵、全南光陽制鐵、韓國鋼鐵昌原馬山工廠等地，貨物聯帶所屬司機阻止鋼鐵産品的出入，但相關當局沒有採取任何措施。
另外，因鋼鐵運輸的中斷，POSCO、東國制鋼、韓寶鋼鐵等大多數鋼鐵公司的成品運輸中止，而且鋼鐵生産所需的鈣運輸也被中斷，庫存量只剩下2天使用量，幾乎用光。
另外，現代重工的産品進貨也被中斷，庫存幾乎用盡，有可能從12日開始出現停止工廠運行的情況，現代汽車蔚山工廠的庫存量僅剩下10天使用量，爲此正全力以赴制定相應對策。
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