俄羅斯總統普京訪問韓國是否會給韓俄兩國的經濟合作帶來新的契機呢﹖
自90年韓俄建交以來﹐兩國經濟合作迅猛發展﹐但最近4﹑5年來卻陷入了嚴重困境。去年韓俄兩國的貿易總額28億美元﹐在韓國的貿易對象國中﹐俄羅斯處於前20位之外。
由於前蘇聯經合貸款高達18億美元﹐使得韓國企業對俄羅斯採取觀望的態度。俄羅斯曾將韓國視為富國﹐但在韓國外匯危機發生後﹐對韓國大失所望了。
最近﹐俄羅斯逐漸以另一個層次的經合夥伴出現﹐受到人們的關注。
對外經濟政策研究員鄭余泉博士表示﹕“目前﹐俄羅斯並非是很大的商品市場﹐但考慮到政治﹑經濟情況﹐俄羅斯具有很大的潛力。”
目前﹐隨著東北亞逐漸出現和解氣氛﹐西伯利亞鐵路(TSR)與韓半島鐵路連接﹑開發天然氣田等夢寐以求的大型工程很可能變成現實。
若鐵路連接與伊爾庫次克天然氣田開發成為現實﹐這對韓國﹑北韓與日本都是好事。首先﹐從京遠線與TSR連接的工程來看﹐韓國通過日本─韓半島─中國─俄羅斯─歐洲連接的國際鐵路網能夠發展成東北亞的國際物流中心﹐還可將到歐洲的貨物運輸費降低一半。對俄羅斯與北韓而言﹐可以從中獲得車輛通關費與運輸費。
從伊爾庫次克天然氣田開發來看﹐俄羅斯可利用天然資源創匯﹐韓國獲得能源供給的穩定性﹐北韓也可獲得運輸管理費。
三國經濟合作的另一個優點是﹕若經濟合作得以發展﹐其本身就有利於韓國與北韓的政治與經濟。
然而﹐在實現這一目標過程中阻力不少﹐比如﹕北韓擁有很多不確定因素﹑籌措資金困難﹑要解決俄羅斯沒有償還的經合貸款問題﹑韓俄兩國經濟前景並不樂觀等。
普京總統就任以來﹐俄羅斯經濟很快復甦﹐去年的經濟增長率高達7%。這意味著韓俄經濟合作得到發展的可能性比任何時期都高。從26日開始的韓俄經濟共同委員會上﹐我們盼望韓俄兩國能夠尋找經濟合作的突破口。
李炳奇 eye@donga.com
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