迎來暑假特需的航空公司像中暑了一般，連連發生失誤。
3、4日兩天間，香港國泰航空公司在沒有運載乘客的大約430件行李的情況下起飛，將乘客送到仁川機場，而把行李落在香港。因此到9日爲止，展開了“行李空運作戰”。
3日，金某（90歲）從仁川機場出發要前往俄羅斯的庫頁島。但是飛機著陸的目的地卻不是庫頁島，而是泰國的廊曼機場。
原來金某與一行人走散，進入了其他的大城區，結果導致沒有乘坐原本預定的韓亞航空公司的客機，而是坐上了泰國國際航空公司的客機飛到了泰國。而泰國國際航空公司在搭乘前檢查機票時沒能查出金某搭錯飛機的事實。
上月30日，韓亞航空公司發生了在4名客艙乘務員還沒有登機的情況下從仁川機場起飛，後來在30分鐘之後回航的騷動。
該客機是代替因天氣惡化而被困在濟州的定期航班，被緊急投入到大邱∼濟州航線。在大邱機場，原本是預定要在當天上午8時許飛往濟州，但因飛機停飛而被束縛腳步的150多名乘客要求爲他們安排代替航班。
沒有帶上乘務員是因爲地面控制室和飛機駕駛員之間的溝通上出現了問題。
控制塔將“乘務員”理解爲“機務人員”，因而通報駕駛員登機，而駕駛員以爲“客艙乘務員”已經登機完畢，立即起飛。駕駛員在起飛後才得知這樣的事實，結果在起飛30分鐘後調轉機頭返回仁川機場，將乘務員都帶齊之後，重新起飛向大邱機場飛去。
朴喜梯 林雨宣 min07@donga.com imsun@donga.com
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