“대우조선, 인니 잠수함 계약금 안받고 800억 부품 발주…손실 위기”

 대우조선해양이 인도네시아 잠수함 건조 계약을 체결하고도 계약금을 안받은 채 핵심 부품을 선(先)발주했다가 수백억원을 손해볼 위기에 처했다는 주장이 나왔다.

18일 국민의힘 강민국 의원이 산업은행으로부터 확보한 ‘대우조선해양의 인도네시아 잠수함 추진 전동기 구매 관련 진행 경과 및 현재 상황’ 보고서에 따르면 대우조선해양은 2019년 4월12일 인도네시아 정부와 2차 잠수함 건조계약(3척·1조3400억원 규모)을 체결했다.

이후 같은해 7월27일 독일 지멘스와 5850만 유로(약 789억원)에 추진 전동기 3세트 구매 계약을 했다. 이로부터 한달 뒤 10% 선지급금인 600만 유로(약 78억5000만원)를 지급했다. 추진 전동기는 현재 독일 정부 수출 승인 절차를 밟고 있다. 대우조선해양은 추진전동기 3대를 올해 10월 인수할 예정이다.

문제는 해당 사업이 건조 계약만 체결됐을 뿐 3년 4개월이 지난 지금까지도 계약금이 입금되지 않은 미발효 상태라는 것이다. 대우조선해양은 결국 지난해 말 결산에서 선지급금을 제외한 5250만 유로를 ‘우발손실충당금’으로 반영했다.

강민국 의원은 “추진 전동기 처리가 지연될 경우 관련 비용도 손실 처리가 불가피하다고 결정한 것”이라며 “사실상 계약 파기 수준으로, 선발주된 추진 전동기가 자칫 고철 덩어리가 될 수 있다”고 주장했다.

또한 “잠수함 추진 전동기 3세트를 인수한 뒤에도 추가 지출이 발생한다”며 “전동기를 보관할 창고 건립비와 유지 관리 비용도 추가로 소요될 것”이라고 부연했다.

이에 대해 대우조선해양은 “인도네시아 정부의 계약 발효 가능성이 매우 높은 것으로 판단했다”며 “독점 공급하는 핵심 기자재에 대한 납기 리스크 해소가 필요했다”고 해명했다.

대우조선해양은 ▲인도네시아와의 계약 발효 노력 지속 ▲사업 무산에 대비해 필리핀 잠수함으로의 전용 또는 한국 해군으로의 판매 등을 통해 손실을 최소화한다는 방침이다.

강 의원은 “계약금이 입금된 후 발주가 원칙인데 800억원에 달하는 추진 전동기를 선발주 했음에도 대우조선해양과 경영관리단을 상주시켜 주요 결정 관련 보고를 받는 산업은행 인사 중 누구도 징계받은 인사가 없다”며 “무리한 선발주 과정에서 징계 하나 없이 책임자의 사장 승진 등과 관련한 국정감사와 감사원 감사가 필요하다”고 강조했다.

[서울=뉴시스]