절제된 세련미에 감성 더해… 질주 본능 일으키는 ‘마세라티’

마세라티 스포츠세단 ‘뉴 기블리’는 올해 상반기에만 300대 가까이 판매되며 상승세를 이어가고 있다. 마세라티 제공

지난해 10월 한국에 선보인 마세라티의 스포츠세단 ‘뉴 기블리(New Ghibli)’가 고객들에게 차별적인 멋을 가진 이탈리아의 명품 자동차라는 인식을 주며 인기를 끌고 있다. 기블리는 1967년 디자이너 조르제토 주지아로가 디자인한 혁신적 쿠페다. 뉴 기블리는 과거의 절제된 세련미와 현대의 감성을 새롭게 조화시켰다. 새로운 전후면 범퍼 디자인과 라디에이터 그릴 설계를 통해 공기 역학적 효율성을 높여 우아함과 역동성을 동시에 지닌 세단으로 재탄생했다.

국내 자동차 시장에서 수입차 판매 비중이 20%에 육박한 가운데 독일차는 이중 약 63%나 된다. 이탈리아의 하이 퍼포먼스 럭셔리 카인 마세라티는 2016년 약 1300대, 지난해에는 국내에서 2000대 넘게 팔리며 독일차 위주의 국내 수입차 시장에 신선한 바람을 불러일으키고 있다. 기블리는 마세라티의 가장 기본적 스포츠세단으로 지난해에는 780대, 올해 상반기에만 280대 이상 판매되며 마세라티의 상승세를 이끌고 있다.

마세라티는 국내 구매 고객 중 기존에 독일 3사(벤츠 아우디 BMW) 브랜드의 차량을 보유했던 고객 비중이 60%를 넘는다는 점에 주목하고 있다. 마세라티 관계자는 “마세라티의 차별성과 희소성이 독일 3사 브랜드를 경험한 국내 소비자들에게 강점으로 작용한 것”이라며 “흔해진 독일차를 대신해 나만의 품격과 멋을 전달할 수 있는 희소성 높은 명품 브랜드에 대한 관심이 급증하는 추세”라고 말했다.

뉴 기블리 외관(후면).

뉴 기블리는 후륜구동 가솔린 모델(기블리)과 사륜구동 모델(기블리 S Q4), 디젤 모델(기블리 디젤) 등 세 가지 라인업을 갖추고 있다. 기블리 S Q4는 3.0L V6 트윈 터보 엔진을 탑재해 최대 430마력, 59.2kg·m 토크를 발휘한다. 뉴 기블리 S Q4의 최고 속도는 시속 286km이며, 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 시간은 기존 모델보다 0.1초 단축된 4.7초다.

뉴 기블리는 섀시, 서스펜션 레이아웃, V6 엔진 및 8 단 ZF 자동 변속기를 마세라티의 플래그십 세단인 ‘콰트로포르테(Quattroporte)’와 공유한다. 마세라티 파워트레인이 설계한 V6 가솔린 엔진은 페라리 마라넬로에서 마세라티만을 위해 독점 제조된다.

뉴 기블리 외관(전면).

뉴 기블리는 럭셔리 감성의 ‘그란루소(GranLusso)’와 스포티한 매력의 ‘그란스포트(GranSport)’ 등 두 가지 트림으로 출시됐다.

그란루소 트림은 럭셔리 감성과 안락함을 강조한 모델로 크롬으로 마감된 프런트 범퍼가 세단의 고급스러움과 세련미를 끌어 올린다. 기본 제공되는 에르메네질도 제냐 실크 에디션은 이탈리아 명품 브랜드 제냐의 실크 소재로 마감돼 있다. 차량 내부에 화려하면서도 절제된 이탈리안 감성을 선사한다.

마세라티 ‘뉴 기블리’

그란스포트 트림은 피아노 블랙 인서트 스포츠 범퍼와 라디에이터 그릴을 적용했다. 기본 제공되는 스포츠 시트는 12-way 자동 조절 기능과 메모리 기능으로 여러 주행 환경에서 운전자를 안정감 있게 지지해준다.

안전 사양도 갖췄다는 평이다. 2017 유로 엔캡(NCAP)에서 최고 등급인 별 5개를 받았다. 업그레이드된 첨단 운전자보조시스템(ADAS·Advanced Driving Assistance System)을 탑재했고, 기존에 제공되던 어댑티브 크루즈 컨트롤에 차선 유지 어시스트, 액티브 사각지대 어시스트 시스템이 추가됐다. 매트릭스 발광다이오드(LED) 헤드라이트도 새롭게 적용됐다.

뉴 기블리는 3가지 엔진 라인업(기블리 디젤, 기블리, 기블리 S Q4)으로 판매되고 가격은 모델에 따라 1억1240만∼1억4080만 원이다.

신수정 기자 crystal@donga.com