쌍용건설이 신청한 기업 재무구조 개선작업(워크아웃)은 빠르면 내달 4일 개시될 전망이다.
27일 금융감독원에 따르면 쌍용건설 주채권은행인 우리은행을 비롯해 산업·신한·하나·국민 등 5개 채권은행은 전날 금감원 주재로 회의를 열어 쌍용건설 긴급 지원 방안을 마련했다.
금감원 김진수 기업금융개선국장은 브리핑에서 "5개 채권은행이 '대승적 차원'에서 담보예금 250억을 어음결제 부족자금으로 충당토록 했다"며 "채권단은 좀 더 건설적인 방안으로 워크아웃을 개시하는 쪽으로 의견을 모았다"고 밝혔다.
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채권은행들은 아직 워크아웃 개시가 결정되지 않은 상태지만 쌍용건설이 국내 시공순위 13위의 큰 건설사인 데다 국외사업의 잠재력이 크고 협력업체에 미칠 파문을 우려해 어음결제 대금을 지원하기로 했다.
채권은행들은 다음달 4일 채권금융기관 협의회를 열어 쌍용건설의 워크아웃 개시 여부를 정한다. 워크아웃은 채권단 75%의 동의를 얻어야 개시된다. 채권은행들이 부도를 막아준 점으로 미뤄 쌍용건설은 전날 신청한 워크아웃도 무난히 통과할 것으로 보인다. 전날 회의에 참석한 5개 채권은행은 쌍용건설 여신 1조5900억원의 49.2%를 차지한다.
또한 회계법인이 1개월여간 실사에 착수하고 출자, 신규 자금지원, 대출 원리금 상환 유예, 이자 감면 등 경영 정상화방안이 만들어진다.
김 국장은 "쌍용건설이 워크아웃에 들어가면 채권단은 손실에 대비해 약 6000억원의 충당금을 쌓아야 한다"며 "다만, 상당 부분 이미 재무제표에 반영돼 현재로서 추가 적립해야 할 충당금은 많지 않다"고 설명했다.
쌍용건설의 'B2B 채권'(기업 간 채권)과 현금공사대금 지급액은 1500억~2000억원으로 추산된다. 이는 쌍용건설이 자체적으로 조율해 연장 등을 추진하고, 워크아웃 개시 이후 추가 지원 논의가 이뤄진다.
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캠코는 지난달 23일 쌍용건설 경영평가위원회에서 김석준 회장의 해임을 권고한 것과 관련해선 일단 채권단의 의사를 존중하기로 한 것으로 전해졌다.
쌍용건설은 자본잠식률이 197.6%로 전액잠식 상태여서 상장 폐지될 것으로 예상된다. 그러나 워크아웃 개시 이후 정상화방안이 마련돼 출자전환·감자로 상장폐지 요건이 사라지면 6월 말께 거래가 재개될 수 있다.
<동아닷컴>