60여개의 중고차 매매상이 모인 서울 장안평 중고차 시장에 수많은 중고차들이 구매고객을 기다리고 있다.
중고차 거래량이 신차 거래량을 앞지른 지 벌써 4년이 지났다.
지난해 중고차 거래량은 182만대로 신차 거래량(146만대)보다 20% 가까이 많다. 정식 중고차 매매사업자를 통한 거래 비율도 99년 50%를 넘어선 뒤 계속 높아져 지난해 59.1%에 이르렀다. 전문가들은 우리나라 중고차 시장이 선진국 수준으로 성숙되고 있다고 진단한다.
▽시간을 두고 천천히 준비해야〓 중고차는 싼 가격만큼이나 ‘다리품’을 많이 팔아야 유리한 거래를 할 수 있다. 예산과 차종을 결정하는 것이 첫 단계. 차값 이외에도 세금과 보험료 할부수수료 등으로 70만∼100만원이 더 든다는 것을 항상 염두에 둬야 한다.
원하는 차종의 가격은 인터넷 중고차매매 사이트나 각 지역 중고차매매상조합들이 만든 시세표, 그리고 생활정보지 등을 두루 이용해 확인한다.
직접 판매장에 나가기 전 인터넷이나 각종 시세표로부터 얻는 가격정보는 실제 거래가격보다 보통 10∼20% 싸다. 인터넷 사이트에 올라온 중고차 매물 중 추천상품은 인기 차종이라는 의미지만 품질이 뛰어나다는 이야기는 아니다.
▼엔진성능 꼼꼼히 확인▼
▽판매장에 나가면〓차종과 예상가격을 마음으로 정한 뒤 맑은 날을 골라 판매장에 나간다.
차량 가격을 결정하는 요인은 △차량 상태 △연식(年式)과 모델의 지속성, 단종 여부 △무상보증이나 애프터서비스 체제 △옵션 장착 여부 등이다.
중고차는 사고 차량이냐, 아니냐에 따라 50만∼100만원 정도 차이가 난다. 문, 보닛, 트렁크 등 차의 성능과 별 관계가 없는 부분을 교체한 경우라면 30∼50만원 정도 싸다.
우선 차 외관과 내부에 붙어있는 실리콘 상태를 봐야 한다. 단순교체의 경우 보통 정비업체에서 실리콘 처리를 다시 하지 않는다.
타이어, 트렁크, 문 여닫이, 옵션장치의 작동, 시트 상태까지 꼼꼼히 봐야 하지만 역시 중고차는 엔진이 제일 중요하다. 직접 시동을 걸어보고 엔진 소리와 계기반의 상태, 차체 떨림 등을 두루 살펴야 한다.
▽확인할 서류〓차량 상태를 확인하고 나면 성능점검기록부를 반드시 요구한다. 중고차 매매사업자도 기록부를 소비자에게 의무적으로 교부토록 돼 있다.
중고차 거래 후 가장 많이 일어나는 분쟁은 사후 하자에 대한 책임 여부. 매매계약서를 작성할 때 무상보증수리 제도가 있는지, 없다면 계약서에 조항을 추가할 수 있는지를 알아봐야 한다.
중고차 매매상에게 사는 것이 아니라 중간브로커나 개인간의 거래라면 세금 체납이나 압류, 저당권 설정, 할부 상태 등을 확인하기 위해 자동차 등록원부를 요구해야 한다.
최호원기자 bestiger@donga.com
중고차 구입할 때 확인사항부분내용외관도색 상태, 타이어 마모 정도, 범퍼와 본체의 틈새 여부, 녹이나 흠집문모든 문 여닫이의 같은 정도의 부드러움, 테두리 실리콘 유무와 상태, 본체와의 연결나사 상태, 유리창 제작사명의 동일성, 트렁크 문 여닫이 상태엔진룸보닛 안쪽 실리콘 처리, 차량제원표나 엔진관리요령표 부착 유무, 양쪽 앞바퀴 위쪽차체판(펜더)을 고정하는 나사의 상태, 곳곳에 기름이 보이면 안 됨.엔진오일류 냉각수의 유출 여부, 직접 만져보며 오일 상태 확인, 시동 뒤 엔진 떨림과 이음(異音:불규칙음, 금속성 마찰음) 확인운전석 계기반아날로그 주행거리계 숫자의 뒤틀림, 시동 뒤 계기 눈금의 작동 상태와 반응 속도 차량 내부시트 천의 찢어짐, 시트의 꺼짐과 침수 여부, 에어컨 파워윈도 등 옵션의 작동 상태시승핸들과 바퀴의 일치, 분당엔진회전수(RPM) 표시계가 심하게 떨리는지 여부, 기어를D(오토매틱)나 1단(수동)에 놓고 액셀러레이터와 브레이크의 유격 확인, 기어 변속의 부드러움