“对东小门的人力车夫金詹志来说是难得遇到的好运的一天。淅淅沥沥下的冬雨中还能赚到8毛钱，就喝了一杯小酒，还为身患一个多月咳疾的妻子买牛杂碎汤回到了家。生病的妻子狼吞虎咽地喝汤，但当天晚上就睁眼离开了人世。看着眼含泪花的妻子的眼睛，金詹志的眼睛也湿润了。”这是以1920年代的人力车夫们赚一天过一天为素材的玄镇健的短篇小说“好运的一天”里的故事情节。
▷就现在来说，代理驾驶司机们就跟金詹志一样是赚一天过一天的艰辛的浮游人生。如果运气好了接到五六次的“call”后就能赚到10万韩元左右，但扣掉20%的公司手续费、保险费、程序使用费、车费就剩下6万韩元左右到自己手里。有些不道德的业主用各种名义扣掉手续费占为己有，做着“司机生意”。如果接到的是很难回头的“偏僻call”，或者是挣不到钱的call的话，一天的努力工作就全白费了。运气不好就会遇到醉酒挥拳和把女司机误认为是女招待的乘客。
▷最近，代理驾驶司机林某（47岁）载着演员李智儿行驶的途中撞到了巡逻警车，林某驾驶的是国内仅进口100多台的过亿韩元的玛莎拉蒂。虽然他加入了保险，但保险的最高限度是3000万韩元。超过限度的修理费部分就得由代理司机垫付。代理驾驶进口车也不会多收费，但危险负担却多很多。撞击的瞬间，林某脑海里首先想起了自己的家人。
▷1990年代登场的新种城市服务行业的代理驾驶，有着阻止交通事故和外汇危机后创造庶民岗位的纯技能。全国代理司机协会推定，在全国拥有着15万~50万名的代理驾驶司机，每晚会有50~60万名使用代理驾驶服务。但至今还没有相关法律或收费标准。为了保障司机的权益和消费者安全，就需要从法律的死角中挣脱出来。今晚也有数十万的代理驾驶司机们期盼着“好运的一天”，穿梭在马路上。
评论员：朴湧 parky@donga.com
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