1830年，英国在利物浦和曼切斯特之间开通了世界上第一个铁路。之后的5年，多亏了铁路建设，欧洲享受了从未有过的辉煌。并且，这种铁路建设热潮持续了近30年。1830年，美国开通了从巴尔的摩到俄亥俄州之间的铁路。从此，美国的铁路建设热潮也持续了30年。铁路建设的兴起，促进了钢铁产业的发展，是工业革命爆发的导火索。铁路大亨范德比尔特正是借此机会，投资铁路建设事业成为富豪。难怪有人说，铁路是使美国富裕起来的一大功臣。
▷拥有100～200个车厢的美国货运列车极长。在货物运输上铁路仍旧发挥着重要的作用，然而搭载旅客已是汽车和飞机的主要任务了。在这个以汽车和飞机作为主要交通工具的国家，铁路时代能否再一次来临？今年4月，奥巴马总统发表了建设连接各大主要城市的高速铁路计划，发放了80亿美元的建设金。并且，计划在未来5年间，每年投资10亿美元。奥巴马总统说：“铁路不会像摆着长蛇阵的飞机登记台或交通拥挤的公路，让人遭罪。”
▷昨天，投资大师沃伦•巴菲特宣布，将用440亿美元（约51兆9200亿韩元）收购美国销售额占第一位的伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司（BNSF）。巴菲特决定投资后，说：“我相信，美国经济会好转。”“这次投资是对美国经济前景‘押上全部赌注’。”并且，进一步指出：“高油价时代的到来，加上环境法规的加强，铁路公司的收益会变得更多。”而且，巴菲特从2007年起就已经开始投资铁路公司了。不仅如此，在去年经济一片萧条之际，他曾告诉美国民众这正是出手投资的时机。巴菲特不愧为投资大师！
▷昨日，国土海洋事物部提前1年完成了五松-广州间的沪南线高速铁路，并且发表声明指出，将对最高时速250km进行进一步的提速。我们的铁路能不能像巴菲特投资的铁路一样，成为未来的朝阳产业呢？阻碍这一事业的最大绊脚石便是，以阻止公营企业的发展为目的专门从事非法罢工的铁路工会。昨日，铁路工会又以国民为人质举行罢工。为了圆满的解决这一问题，政府要用严格的原则对待工会的罢工。
评论员 朴永均 parkyk@donga.com
About Dong-A Ilbo