从中国走私到韩国的假冒汽车配件正在市场上流通。
截止到目前，假冒品只是以现代•起亚汽车的品牌为中心，最近甚至贴上个别配件企业品牌的假冒品也在流通。虽然业界自发地进行了打击假冒品的活动，但是效果有限，汽车配件行业亮起了红灯。并且有意见认为，假冒品威胁着驾驶者的安全。
○最近甚至流入了仿制涡轮
生产汽车配件“涡轮”的霍尼威尔（韩国）公司最近发现了10余个其自主品牌“Garrett”的中国产仿制品，因此正在对流通渠道进行调查。霍尼威尔（韩国）公司计划，委托警方尽快针对拥有这些仿制品的销售企业负责人进行调查。
涡轮是部分驾驶员调试发动机（改造汽车性能）时必须会使用到的配件。因此，如果假冒配件大量流通，发生交通事故的危险也会随之提高。霍尼威尔（韩国）公司表示：“如果使用制作工艺粗糙并且原材料质量不过关的假冒产品，驾驶过程中会存在安全隐患。”
在韩国，因中国产假冒配件而受到的损失最严重的公司是向现代•起亚汽车提供配件的现代MOBIS公司。
从2002年到去年，3年时间里发现了218亿韩元的假冒配件，仅今年前后18次发现了29亿韩元的中国产假冒配件。
○进入今年后发现了49亿韩元的假冒汽车配件
据关税厅表示，试图不标明原产地后进行进口而被发现的中国产假冒汽车配件仅在今年就达49亿韩元规模。
假冒品种花样繁多。假冒产品不仅有刹车盘、离合器等内部附件，而且还有EF 索纳塔的汽车缓冲器等外部附件。
业界负责人表示：“制作过程复杂的配件基本上没有假冒品，但是中国假冒的制作简单并且体积较小的产品的外型和商标基本上与赠品相同。”
8月，在中国广州发现的假冒刹车盘工厂中发现了2000个成品和1.7万个现代•起亚汽车的商标。
○抄袭外观设计令业界陷入苦恼
中国已经开始仿造汽车的有关情况已经成为众所周知的事实。中国奇瑞汽车的“QQ”基本上照搬了GM大宇汽车的球形Matiz汽车，因此目前正在进行起诉。业界甚至有传言说：“将Matiz的车门安在QQ上一点不差。”
中国曙光汽车的“傲龙”基本上完全仿制双龙汽车的“New Rexton”，双龙汽车因此正在大伤脑筋。东风汽车的“小王子”是仿造现代“Accent”的车体和现代伊兰特大前灯的“混合型仿冒品”。这是韩国汽车的人气提高后出现的现象。
利用这种环境，原来仅在中国国内流通的假冒韩国汽车配件已经进入了韩国市场。为了用于出口至东南亚和中东地区的韩国产二手车，假冒配件从中国出口到了海外。
配件行业的一位负责人表示：“业界自行组成市场调查团对假冒产品进行了搜查，但是由业界自己处理存在限度。目前迫切需要由政府出面制定对策。”
现代MOBIS理事张润庆提醒说：“更换汽车配件时，顾客一定要确认包装上是否有检测证明和激光防伪标志，这样才能防止使用假冒配件。”
朱性元 孫曉林 swon@donga.com aryssong@donga.com
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