“高端车中也有日系车。”
日本的跨国汽车制造商丰田汽车正式向日本市场投放了其旗下的“凌志（雷克萨斯）”品牌，该品牌原是主攻欧美的高端品牌。
丰田汽车决定从30日开始通过全日本140家销售网点销售“凌志昭和”，每辆零售价最低为400万日元（约合4000万韩元）。
据《东京新闻》等媒体28日表示，丰田汽车从19日开始在部分销售网点推出了代表日本汽车工业骄傲的新型高端品牌“凌志”，并取得了高于预期的良好反映。
来到展示场的一位40岁左右的女士表示：“因目前的坐驾是外国品牌的汽车，所以无法立即更换凌志汽车，但是这一水平完全不逊于外国品牌。”据《东京新闻》报道，展示场中出现了大量30、40岁的夫妇。
迄今为止，日本的汽车市场中堪称高端汽车的有欧美的奔驰、宝马、林肯等。高端车是欧美品牌，而大众车型是日系车是一种“常识”。
丰田汽车之所以向这一常识挑战，是因为日本社会正在发生变化。
日本社会中流行这样一句话：“1亿从中类（人口的90%是中产层）”，根本无法从花钱方式判断其家产，因为一直被“平等主义”牵制。但是随着最近贫富差异拉大，“暴发户（新型富有层）”的潜在需求正在日益壮大。
因此，最近针对富有层的市场正在不断扩大。不仅出现了大量只销售100万日元（约合1000万韩元）高级手表的店铺，并且还出现了将原价100万日元的商品作为促销商品进行折价出售的百货商店。因售价在1亿日元以上而被称作“亿价公寓”的高级公寓在销售公告推出后立即迎来了销售热潮。月租50万日元（约合500万韩元）的公寓也极具人气。
日本政府每隔3年调查一次的家庭收入差距在2002年出现了历史最大差距，在今年的调查工作中，贫乏差异有望进一步拉大。
“高端商品的销售情况与景气低迷不发生关系。随着国内市场的成熟，企业将富裕层定位为目标消费者是必然趋势。”
日本的某银行调查研究所负责人对丰田汽车的全新动向给予了这样的评价。
丰田汽车在日本汽车市场的占有率为45%左右。如此还要进入高端汽车市场是因为，2007年以后绝对人口数量有望减少，所以很难期待汽车市场出现整体扩大。
有意见认为，丰田汽车将凌志投向日本市场是因为日本品牌已经被大众接纳为全球化品牌。
趙憲注 hanscho@donga.com
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