有人指出，国家的主要公路网京釜、中部高速公路因暴雪而瘫痪等发生许多预料之外的损失，原因在于政府缺乏整体性的灾害防治系统。
4日下午，汉城和京畿地区降暴雪之后，5日，中部地区再降暴雪，从而造成巨大灾害，但是政府是从暴雪几乎已经停止之后的6日才开始举行以国务总理高建主持的相关长官会议，采取了“亡羊补牢”的政策。
高建在相关长官会议中指责相关部门说：“不具备技术专门性、对应方案是无计划性的方案，而且还是老套、存在侥幸心理，因此从结果来看，清雪对策不具备时效性。初期对应过于疏忽。”
另外，因暴雪高速公路发生交通事故等出现了瘫痪迹象，但是即使如此高速公路管理机关韩国公路公社在8个小时之后才进行交通封闭等未能及时进行对应而造成了瘫痪局面，而且带给广大司机巨大的不便。
大国家党和民主党表示：“由于相关部门的漫不经心，加深了高速路的瘫痪和财产受损程度”并决定向行政自治部、建设交通部、韩国到路公社等部门追究相关责任。
另外，据中央灾害对策总部获悉，由于此次暴雪截止到7日下午3点，全国受灾害的具体情况为，54栋建筑、1875公顷塑料大棚、2716栋畜舍、53处水产增·养殖设施、4368处人参栽培等设施等受灾额达到了3350亿韩元。
但是，目前很难接近受灾现场，对有些地方很难正确的判断受灾额，因此，受灾规模可能会进一步增加。
6日，进入紧急停课状态的全国1595所小学、初中、高中之中，除了忠南论山市和青阳郡、庆北尚州市等地区的部分学校之外，8日均有望恢复正常上课。
对此，韩国公路公社社长吴点禄7日表示了歉意。
吴点禄当天表示：“虽然是百年罕见的暴雪，并属于自然灾害，但是对于带给国民的不便作为公路总负责人负起道德性责任，并表示歉意。”
1997年吴点禄成为陆军少将，曾任国防部次官助理、企划管理室室长、兵务厅厅长，2006年6月担任了韩国公路公社社长之职。
About Dong-A Ilbo