全體交通事故死亡人數減少，高齡駕駛致死人數卻連續3年增加

去年7月，在首爾中區市廳站附近，壹名68歲男子駕駛的車輛撞向人群，導致9人死亡。同年12月，在首爾陽川區木洞鬼市，壹名70多歲的患有輕度認知障礙的司機開車沖向市場，導致1人死亡、12人受傷。

韓國去年進入了65歲以上高齡者超過人口20%的超高齡社會。據推算，全國高齡司機約有500萬人。據警察廳透露，去年加害者為高齡司機的交通事故死亡人數為761人，繼2022年（735人）、2023年（745人）之後，連續3年增加。全體交通事故死亡人數逐年減少，去年為2521人，創下了歷史最低值，但高齡司機加害事故死亡人數卻“逆行”。

發達國家引進了多種制度，如果家中有高齡司機，家人可以要求檢查駕駛能力，或者義務性地安裝事故預防裝置等。東亞日報在交通企劃《拯救2000人的道路英雄》第壹集中介紹了高齡司機的問題。其宗旨是，司機、行人、地方自治團體等道路上的主體各自註意，成為遵守法規的“英雄”時，可以減少2000多名死亡者。


世宗=金秀研記者 syeon@donga.com