“韓國代駕員每天工作8小時、每周6天每月收入達150萬韓元”

據調查顯示，韓國全國約有8.7萬多名代駕員，平均每日工作8小時，每月工作24天，平均每日為5.5名客戶代駕。

韓國國土交通部向交通安全公團委托，於今年3月制定的《私家車代駕現況調查及政策研究報告》。據該報告顯示，代駕員每日平均工作8小時，但實際上每日工作11小時的代駕員占到全部代駕員中的9.9%。每天利用代駕服務的消費者平均達到48萬人。

代駕員們提出的最大的煩惱是過低的費用。雖然每個代駕企業資費標準略有不同，但較近的路程費用約在1~1.5萬韓元；較遠的距離為2萬韓元左右。每月向代理企業上交的手續費為總收入的20%，再除去代駕保險費、交通費、確認客戶的目的地與資費的軟件使用費，最後剩下的金額約有150萬韓元。為沙龍做代駕的代駕員收入偏高。代駕員金某（52歲）表示“在首爾江南~城南盆唐之間的代駕費為2萬韓元，但沙龍的代駕員壹般收6萬韓元”。

直到目前，尚未制定有關保護代駕員的法律。新國家黨姜基允（直譯）議員於2012年9月曾提出過有關制定提高代駕員地位與保障權益法律的建議；新政治民主聯合文炳浩議員、李美卿議員也曾於去年7月分別提出過制定相關法律的建議，但該提議移送至國土交通委員會之後直到目前仍然處於懸而未決的狀態。根據國土交通部的報告，80%的代駕員都認為“當務之急是政府制定出相關的制度和法律”，並表示不公平合約是最大的問題。