Go to contents

“李健熙-鄭周永-李秉喆”開闢出口新世界的三位領導人

“李健熙-鄭周永-李秉喆”開闢出口新世界的三位領導人

Posted December. 07, 2011 03:00   

한국어

○李健熙開發暢銷出口產品

三星集團創始人李秉喆於1987年去世,李健熙會長從父親去世的那一年,即從45歲那一年開始帶動了三星的發展。三星的主力系列公司三星電子已經發展成為世界半導體市場的領頭企業,今年第三季度(7-9月)還在開展手機事業的第十五年之際,獲得了銷量第一的佳績。公司將半導體、手機等產品發展到世界水準,已經使其發展成為韓國的主力出口產品。

1987年,三星集團在李會長上任第一年的銷售規模為17兆韓元,而去年的銷售規模已經增長到254兆韓元,相當於韓國國內生產總值(GDP)的22%。

李會長為韓國社會帶來了“新經營”、“三明治理論”、“創造經營”等理念。1993年,李會長提出新經營理念,要求三星董事“除了愛人和子女,其他一切都要有所改變”,這給三星董事注入了危機意識。在2001年舉行的電子公司社長團會議中,李會長表示“荷蘭和芬蘭等歐洲國家雖然規模較小,但已經具備國際競爭力並奠定強國的地位”,他強調大企業應當擔負起推動國家經濟發展的使命。

○白手起家的郑周永

雖然戰爭的傷痛還未消失,但是韓國人還面臨著振興產業的課題。當年,鄭前名譽會長投身汽車、造船、建設等基幹產業,為韓國發展造船、汽車產業作出了決定性貢獻。

鄭前名譽會長於1965年果斷地投身海外建設市場時,韓國的產業基礎還很薄弱。但是,鄭前名譽會長成功獲得泰國高速公路的建設權,還成功完成了越南港灣工程。二十世紀六十年代末,韓國的造船能力處於10萬噸水準,但他決定要建設數十萬噸規模的超大型造船所,而且在蔚山造船所竣工完成後的第八年,即在二十世紀八十年代初成為了造船領域的世界十大企業。

七十年代後期,鄭前名譽會長有投身汽車產業,可以說韓國汽車的歷史始於1976年最初的國產車型PONY。1987年,現代汽車EXCEL的銷量超越日本汽車品牌,在美國進口小型車銷量競爭中排在了榜首。

○李秉喆的先见之明

1938年3月,三星前會長李秉喆在28歲那年在大邱購買了826.4平方米(約250坪)的店鋪並成立了“三星商會”,這就是三星集團的開端。李前會長帶領三星物產公司開展貿易、第一制糖白糖、第一毛織服裝類、三星電子電視等事業,在所有領域都獲得了成功。尤其是在二十世紀八十年代,三星從日本經團聯稻葉秀三博士那裡聽聞“日後輕薄短小的產業會比重厚長大的產業更富有潛力”的消息,隨後便投資半導體產業,為三星電子奠定了基礎。

除以上企業人士,為韓國創下1兆美元貿易記錄立下功勞的企業人士還有現代汽車會長鄭夢九(4.8%)、浦項名譽會長樸泰俊(2.3%)、前大宇集團會長金宇中(1.4%)、已故LG集團創始人具仁會(0.9%),以及LG集團會長具本茂(0.3%)。

為創1兆美元貿易額立下功勞的總統有確立韓國經濟基礎的前總統樸正熙(46.4%),李明博總統(13.5%),前總統金大中(10.2%),前總統盧武鉉(8.7%)以及前總統全鬥煥(2.1%)。



張善姬 sun10@donga.com