13日，農林水產食品部就沉沒于新西蘭東南側2300公里處海域的“第一仁成”號沉沒原因表示：“需要得到第一航海師金石祈等被救船員的詳細報告才能確定沉沒原因。暫時不認為是因船隻間的衝突所造成的事故。” “第一仁成”號於1979年建造，船齡為31年，略高於韓國國內的遠洋漁船平均年齡（28年）。
○開工10餘日便發生事故
上個月2日，“第一仁成”號為了捕魚離開了烏拉圭，並從本月1日開始在南極海域開工。韓當局分析，“第一仁成”號是在完成捕撈後移向其他水域的過程中遭遇了事故。農食品部表示：“南極海域為了保護海洋生態系統等，由南極海洋生物資源保護委員會（CCAMLR）以1年為單位授予捕撈許可，捕撈期間從12月1日開始。據此，“第一仁成”號開展捕撈沒有多久。”目前，包括“第一仁成”號在內，韓國共有4艘漁船在南極海域進行捕撈工作。
“第一仁成”號已加入了船員災害保險和價值300萬美元（約34億韓元）的船體保險。這種情況下，每名死者及失蹤者將獲得1億9000萬韓元左右的保險金。農食品部遠洋合作官李哲雨表示：“為了事故處理，目前正同外交通商部、國土海洋部組建合作體制，同時為了預防事故，還將對各業種的舊漁船實施情況調查。”
○最近人氣旺盛的“銀鱈”，捕魚業競爭也激烈
銀鱈也被稱為“南極犬牙魚”，是口味和肉香出色的高品質魚種，在韓國國內的高級日式餐廳等人氣旺盛。擁有“第一仁成”號的仁成事業是在韓國國內最先開始銀鱈捕撈的企業。
銀鱈只棲息在水深1500米左右的南極水域，被CCAMLR指定為瀕臨滅絕魚種，其捕撈量受嚴格控制。當初，韓國的銀鱈捕撈船舶數量是4艘，但今年10月召開的CCAMLR會議上經過激烈角逐後，確定增加2艘。去年韓國國內漁船捕獲的銀鱈量是1200噸左右。
韓尚俊 alwaysj@donga.com
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