“為了不像美國的GM和福特、日本的豐田那樣，重蹈覆轍；為了保障工會會員們的工作，現代汽車要改變原有的勞資體系。”16日，金屬工會現代汽車分部負責人李京勳（照片）在與東亞日報通話時，說道：“在看到因為GM的工廠關閉，使底特律整個城市都變成一片廢墟時，我受到巨大的衝擊”。他從上個月1日起，歷時10天，訪問了設在美國和中國的現代汽車工廠。
李京勳還在最近發行的勞動新聞和報紙上，寫了類似的文章。他在上個月25日號的勞動新聞中寫道，“底特律曾經是擁有11家工廠的汽車中心城市，但是隨著GM轉移、關閉工廠，目前當地只剩下2家工廠，導致城市機能癱瘓”“‘韓國的汽車城市——蔚山’應當將因工作崗位的消失，而導致人口減少，建築物變成一片廢墟的產業空洞化現象作為高抬貴手”。他還指出，“導致豐田事件的主要原因是日本沒有正確的掌握好重視固定職業的美國人的情緒，而隱瞞、怠慢的緣故”。
鄭在洛 raks@donga.com
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