美國密歇根州是勞動運動的“産房”。汽車産業三大巨頭的根基、強大的汽車工會的發祥地底特律也位於密歇根州。繼祖父、父親之後，在同一家工廠裏實現美國夢的密歇根人對強硬工會能守護工作崗位並保障收入的主張堅信不疑。但是，隨著美國汽車被日本汽車超越，汽車工廠接連離開，甚至有人預測說，底特律將成爲“幽靈城市”。
▷密歇根州麥基諾公共政策中心調查了1970年至2000年期間製造業工作崗位的增減情況，結果發現，22個州創造了143萬個工作崗位，而其餘各州則減少了218萬個。1947年制定的《塔夫脫－哈特萊法》禁止工廠只雇用工會成員和工會的不當勞動行爲。根據《塔夫脫－哈特萊法》制定《勞動權利法》(right-to-work law)的22個州的經濟都非常繁榮。但是，只有工會強硬的密歇根州截然相反。2001年以來，全國人均國內生産總值(GDP)增加了9%，但只有密歇根州有所退步。
▷《華爾街日報》最近報道說，産生危機意識的密歇根州已經開始尋找勞動權利。今年春天，康博軟體公司首席執行官首先站出來譴責了工會不負責任的態度並提議投入《勞動權利法》。56%的居民表示贊成。比密歇根州貧窮的阿拉巴馬州在《勞動權利法》的支援下，表現出有望在3年之內超過密歇根州的氣勢。現代汽車也於2005年在阿拉巴馬州建設了工廠。
▷在産業化時代，與資方抗衡，從而爭取勞動者權益的強硬工會時代已經過時。因爲，在全球化和資訊化時代，競爭日趨激烈。汽車産業的三大巨頭也表現出要求工會做出前所未有的讓步的態勢。密歇根州的土地比南北韓合起來還要大，在這裏生活的密歇根人已經瞭解到，最高境界的勞動運動就是尋求工作權利。因強硬工會展開的反自由貿易協定(FTA)罷工，現代汽車可能會再次陷入政治罷工中。蔚山市民雖然絞盡腦汁想要阻止罷工，但強硬工會的領導層似乎一心想把蔚山打造成韓國的底特律。
評論員 金順德yuri@donga.com
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