監查院指出，建設交通部所屬國土地理情報院管理的水準點和三角點等所謂國家標準點真是漏洞百出。據說，表示特定地點海拔的水準點在全國6000多處標記出來，但其中60%處於遺失狀態，其餘的也有很多是徒有虛名。要是根據該水準點建立連接釜山和巨濟的巨加大橋，中間的混凝土路面高度會相差1米。這真是令人發暈的事情。
記錄特定場所的經度和緯度，表示其位置的三角點也是漏洞百出。如果按照地理情報院的標記計算，江原道鐵原郡葛末面位於地中海，京畿道利川市位於西海，全羅南道麗水市華井面就會位於赤道。
地理情報院從1997年開始利用衛星定位系統，重新測定全國2.2萬個地點的三角點和水準點，並糾正標記，但結果卻是這樣，不能不令人懷疑。而且，這段時間花費297億韓元的國民稅金，都作了什麽修改工作。如果大規模建設專案都按照錯誤的國家標準點進行，那麽工程不良和浪費現象將不可避免。
政府的錯誤統計引發錯誤政策的情況也是一樣的。韓國的情況就是，建設交通部的住宅擁有統計是1252萬戶，行政自治部是1673萬戶，韓國銀行是1530萬戶。根據最大偏差達421萬戶的統計制定的住宅政策和金融政策會存在整合性和符實性嗎？
政府的稅收推算也一樣，幾乎沒有正確的時候，出錯就像家常便飯一樣。由於錯誤發表非正規職勞動者的統計，勞動部長官進行了謝罪，行政自治部稱“總人口的上位1%佔據私有地的51%”，連嬰兒都包括在內，在上交了這種無理統計後，受到了統計廳的指責。
在荒謬的國家標準點和統計錯誤的“雙重”指導下，國家將會向哪里發展，政府不可靠，令人感到不安。如果不以正確的標準和正確的統計爲標準處理國家事務，我們只會離發達國家越來越遠。
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