고속 중국

중국 수도 베이징()과 경제 도시 상하이()를 잇는 고속철도가 연내 착공돼 5년 뒤인 2010년 개통된다.

4일 현지 언론 보도에 따르면 중국 철도부는 베이징상하이 1318km의 징후(호) 고속철을 상하이 엑스포가 열리는 2010년까지 완공할 것이라고 3일 발표했다.

총 공사비는 1300억 위안(약 16조 원)으로 km당 건설비는 1억 위안(약 123억 원)꼴.

고속철은 중국의 4개 직할시 중 충칭()을 뺀 베이징, 톈진(), 상하이를 이어 주며 중동부의 허베이(), 산둥(), 안후이(), 장쑤() 등 4개 성을 지난다.

인구 100만 명 이상 도시 11개를 거치며 21개 역이 만들어진다.

최고 시속은 350km이지만 초기엔 300km로 운행된다. 지금은 베이징에서 상하이까지 특급열차로 12시간 걸리는데 고속철은 5시간에 주파할 수 있다.

고속철이 완공되면 1년에 연인원 1억6000여만 명과 1억3000만 t의 화물을 나르게 된다.

건설 기술을 놓고 일본의 신칸센(), 프랑스의 TGV, 독일의 ICE가 경합했으나 중국 정부는 70% 이상을 독자 기술로 짓기로 했다. 정부 내에 신칸센 채택 의견이 상당했지만 일본에 대한 국민 정서를 고려해 결국 자체 개발로 돌아선 것으로 알려졌다.

탑승 요금은 미정이나 항공 요금보다는 싸게 할 예정이다.

황유성 yshwang@donga.com