隨著韓亞航空飛行員工會於17日中午12時進入無期限罷工，預計將會引發休假期遊客不變和機場運營上的意外障礙等較大混亂。
實際上，因當天的罷工，已經有部分航班被迫停飛或是被推遲。另外，在18日，預計168個航班中的62個航班將被縮減運航，從19日開始國際航線的運航上也將發生意外狀況。
隨著運航意外障礙變成現實，市民不滿說：“月薪也較高的飛行員在迎來夏季高峰期之際，正在將市民作爲人質進行罷工。”
▽ 無期限罷工=當天韓亞航空飛行員工會宣佈：“由於在退休年齡保障等核心焦點事項上，與公司間的立場差距較大，因此在正午進入了無期限全面罷工。”
工會方面一直要求就如下20多個焦點事項一次性全部達成協定。其中包括：△退休年齡保障58周歲（此後的2年間委任雇用到60周歲爲止）△把執行任務過程中耗費的乘機時間包含在年均總飛行時間（1000小時）中，並支付津貼△在討論飛行員的提升、懲戒等問題的資格審議委員會上，賦予工會表決權等。
但是公司方面宣佈：“工會持續向公司方面提出根本就無法接受的要求，因此談判毫無進展。”韓亞航空的勞資雙方於當天下午在總公司與飛行員工會就團體協約修正案恢復了談判。
▽ 乘客的不便成爲現實=原本預定於工會進入罷工的當天下午3時起飛的金浦~光州OZ8705航班被迫停飛，往返金浦∼光州航線的2個往返航班被取消。
韓亞航空方面通過手機短信和電話等向乘客通知了停飛決定。
但是在抵達金浦機場之後才知道停飛事實的20多名乘客只能改搭下午2時半起飛的大韓航空的航班。此外，因下午2點從釜山到北京的OZ315航班的飛行員拒絕駕駛飛機，爲尋找代替人力，導致飛機的運航被推遲。
公司方面當天安排了非工會成員和外國飛行員等沒有參與罷工的460多名飛行員，使國內、國際航線等280多個航班的韓亞航空飛機的運航大部分都按時起飛。
另外，大韓航空飛行員工會宣佈，當天爭議對策委員會的26名委員從18日0點開始直到交涉被妥善解決爲止，進入罷工鬥爭。
車埈昊 run-juno@donga.com
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