據《華爾街日報》2日報道，正風靡於美國和歐洲航空業界的廉價航空公司熱潮悄然降臨到亞洲地區。
據有關分析，這是因爲亞洲地區非常向往旅行，但又注重費用的中産階層大幅增加，並且各國也逐漸放寬了對航空業的管制。
隨著廉價航空公司進行帶有競爭性的促銷活動，機票價有時甚至低到10美元以下。
日前剛開張的新加坡的廉價航空公司飛虎航空公司(Tiger Airways)把泰國普吉至新加坡的單程航班票價下調到6.09美元（約6000韓元），而且該航空公司曼谷到新加坡的票價也只有14.17美元。
新加坡的捷星亞洲航空公司（JetStar Asia）正在以33美元的價格銷售香港至新加坡的機票。但該價格沒有包括稅金和手續費。購買機票時繳納的稅金和手續費通常爲20到40美元左右。
此外，泰國的Nok Air、香港的甘泉航空(Oasis Hong Kong Airlines)、馬來西亞的亞洲航空（Air Asia）等廉價航空公司正紛紛爲開張進行準備。
這些廉價航空公司推出的超低票價在很多情況下是從促銷角度實施的暫時性活動，但正常票價比傳統的大型航空公司最多低200美元。比如飛虎航空的新加坡到普吉的往返機票價只有86美元。
亞洲地區的廉價航空公司在選擇通航地區時，通常避開原來的主要航線或開闢新的航線。
《華爾街日報》還稱，在國外也可以登陸相關航空公司的英文網站，然後用信用卡購買機票，並且在飛行新的航線時，通常進行促銷角度的優惠活動，因此收看這些航空公司通過電子郵件發來的資訊也是種省錢的好方法。
但是廉價航空公司不提供事先安排座席的服務，並且對超重部分的貨物、飲料、食品加收費用，甚至有時也不通報進出航班時間，因此其服務質量較差。
朴惠胤 parkhyey@donga.com
About Dong-A Ilbo