△示威活動：貨物聯帶所屬會員們動員了數百輛集裝箱貨車，在通往釜山港新選碼頭的主要道路上反復逆行和非法停車，造成了一上午的交通混亂。
貨物聯帶京畿、忠清地區的會員們于1日晚11時許將28輛卡車停在京畿儀旺內陸集裝箱基地（ICD）正門前後逃走，接著于2日淩晨2點半左右，又試圖把150多輛卡車開進儀旺內陸集裝箱基地。
另外，2日淩晨1時起，180多名會員開著集裝箱貨車經過韓南大橋、加陽大橋、城山大橋欲進入漢城市中心進行車輛示威，被警察制止。
警察于1日晚11時許得到車輛示威的報告，於是在主要收費口和物流據點分派了警力和牽引車、配鑰匙技術人員等，提早鎮壓了車輛示威。
△強硬鬥爭宣言＝貨物聯帶於2日下午發表了以《鎮壓將引起反抗》爲題的報道資料，表示：“對應於政府的強硬態度，我們會將車輛示威堅持到政府貫徹我們所要求的條件時爲止。”
貨物聯帶補充說：“1、2日的車輛示威只是‘冰山一角’，再不會只進行和平、合法的鬥爭了。”
事務處長鄭浩希（音譯）稱：“由於政府明顯偏袒‘資本方’，只顧實行無差別聯合行動，指導部也無法控制被趕到懸崖邊的會員們（強硬反應）。”
△強硬鬥爭的背景和展望＝貨物聯帶轉變爲強硬路線是爲了擺脫接連出現脫離者等危機而使出的苦肉計。一直以來，貨物聯帶使用的是分散及在家等和平的拒絕運輸方法。
但是隨著罷工的延長，同政府的協商愈加激烈，連續出現了脫離者。
1日，參加漢城永登浦區汝矣島集會的部分地區幹部煽動說：“再不能繼續進行沒有對策的拒絕運輸運動了，乾脆進行車輛示威吧！”同時敦促執行部門做出決斷，內部的不滿也日益加劇。
警察的全方位鎮壓也奏效了。警察得到許可監聽了貨物聯帶指導部和會員間的通訊工具共用頻率通訊（TRS），切斷了其聯絡網。另外，還再次表明了對民主勞總事務室進行沒收調查的立場，並且展開了拘留各支部極端行爲者的聲東擊西戰術。
警察負責人稱：“罷工指導部警告下周中秋時將出現物流大亂，但還將感受到嚴厲的輿論誹謗。”同時稱：“此次示威活動是這場罷工的轉捩點。”
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