幾年前，爲了執行採訪任務曾經去過撒哈拉大沙漠。當時，曾在蘇丹停留了半個月。爲了購買蘇丹國內航線的飛機票，用美元兌換了蘇丹貨幣，結果換來了滿滿一背包紙幣。因無法全數一遍，便以一捆（100張）爲單位大致確認了一下。後來打開幾捆數一數，每捆中總會缺少一兩張。在非洲、中亞、北韓等地區和國家旅行時，會因無法使用信用卡而深感不便。從中，人們會重新回顧起信用卡給我們的經濟生活所帶來的方便。也許平壤的王流館或狗肉店標出“VISA”或智慧卡加盟標誌時，北韓才算全面引進了市場經濟。
△韓國引入信用卡已有25年了，但直到1993年，全部信用卡的花銷額還未超過1萬億韓元。從1990年後半期開始，信用卡使用人數急劇增多，到2002年，全部信用卡的花銷額達到了623萬億韓元。從信用卡使用額規模看，韓國繼美國、英國、中國之後排在第4位。但信用卡用戶急劇增長的同時，出現了産生大量信用卡犯罪和信用不良者等副作用。面對信用卡債務走投無路的信用不良者絕望之餘選擇了犯罪或自殺，這些現象在急劇增多。
△不知從何時起，信用卡在經濟活動中的地位超過了汽車，成爲了一種必需品。但它卻存在汽車沒有的致命缺點。那就是只有油門卻無刹車。即使收入條件不錯的上班族往往也會透支，到月末結算時會後悔不已，而這種現象卻已成爲一種惡性循環。俗話說，只要能賒賬，連牛也敢宰殺。這句話極爲貼切地反映了人們的消費心理。可以說，信用卡是銀行提供的一種賒賬制度。對於不懂得節制的人來說，信用卡是造就信用不良者的“保票”。因此，在平時的生活觀念中，有必要預備信用卡刹車。如，節制、計劃性消費、對信用的責任意識等。
△據說，在信用不良者中，大多數是未正式參與經濟活動的大學生。雖然對無固定收入的學生盲目發放信用卡的信用卡公司難免其咎，但未正確教育學生，使其懂得信用在經濟生活中的重要性的父母與社會也負有不可推卸的責任。此外，政府對小額信用不良者的信用恢復支援制度不可擴大到使人們的責任意識發生鬆懈的程度。沒有刹車的信用卡，還不如拿剪刀鉸掉。
評論員 黃鎬澤 hthwang@donga.com
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