隨著世界第二産油大國俄羅斯全面展開西伯利亞輸油管道建設，中國和日本爲了把輸油管道建設爲有利於自己國家的路線，展開了激烈的外交爭奪戰。
俄羅斯的日報《商業報》等主要媒體17日一致報道說：“西伯利亞油田開發和輸油管道建設備受國際關注。”這是因爲伊拉克危機等中東地區局勢的不穩定造成了各國爲了確保原油來源而全力以赴的局面，而且俄羅斯也爲了擴大石油出口，在進行積極投資。
特別是爲了把西伯利亞出的原油供給東北亞，中國和日本圍繞西伯利亞輸油管道建設展開了激烈的競標。爲此，俄羅斯政府沒有輕易下結論，而是進行認真研究。當初，中國國營石油天然氣集團公司（CNPC）與俄羅斯最大的石油公司尤科斯合作率先推進了連接安加爾斯克和中國黑龍江大慶的“中國管道”建設，因此處於有利地位。
但日本較晚地推出了連接安加爾斯克和遠東納霍德卡的“遠東管道”建設。日本首相小泉純一郎上個月訪問了莫斯科，並與俄羅斯總統普京集中討論了這一問題。日本承諾，如果俄羅斯決定建設該路線，日本不僅投資進行東西伯利亞油田開發，而且可以每天進口100萬桶原油。
俄羅斯認爲，雖然日本主張的遠東線需要更多的建設費，其施工難度更大，但如果選擇日本，可以牽制中國，並可以推進落後的遠東地區開發。因此，俄羅斯也對日本的方案開始感興趣。
相反，中國通過有合作關係的俄羅斯主要煉油公司，爲防止日本的“橫插一杠”而全力以赴。
特別是最近出現了把西西伯利亞油田出的石油通過北海的摩爾曼斯克供給美國的方案，爲此，中國和日本更迫不及待地去爭取。
俄羅斯政府爲了確定東西伯利亞輸油管道建設計劃，上周由總理卡西亞諾夫舉行了能源相關部門高級官員會議，但也沒有做出決定。甚至有些人提出了把兩個路線都推進的意見，但外界指出，“東西推進論”不符合現實要求。日報《消息報》預測說，最晚到下月爲止，可能出現計劃的輪廓。
崔永默 lightee@donga.com
About Dong-A Ilbo