政府在經濟領域部長會議中，確定在首都地區建設2、3個城市的計劃應根據總統當選人盧武鉉有關遷都的公開承諾，從根本上進行重新研究。因爲在下屆政府爲了控制過於飽和的首都地區，保持各地方的均衡發展而欲遷都之際，仍按原定方案執意要在首都地區建設新城市，似乎有些不合邏輯。
只要遷都方案開始露出頭緒，對當前首都地區的住宅需求量就會逐漸減少，所以建設新城市的問題必須聯繫到遷都計劃中進行研究。如果得出沒有必要建設新城市的結論，那麽建設新城市的費用就可用于建設新首都，而只有這樣才是最合理的選擇。
當然，在首都地區建設新城市可通過提供大量住宅來穩定房地産市場，但建設、教育、服務行業以及行政領域將需要投入大量資金和創造出大量工作崗位，所以反而會加劇首都地區人口密集現象。也就是說，因人口過於密集，就去建設新城市和住宅及公路，而在人力及基礎設施均發達的地方自然會有許多工廠進駐，那麽又會造成人口密集狀況，從而只能導致越來越嚴重的惡性循環。
在首都地區建設新城市是在去年9月房地産價格飆升時期，作爲穩定房地産市場的方案發表的政策，而如今隨著對房地産市場的不正常需求現象逐漸消失，包括漢城的首都地區房地産市場呈現出長期疲軟迹象。穩定住宅市場固然重要，但如果房地産價格突然全部暴跌，就很有可能引發個人破産現象急增和金融機構虧損的危險。此外，認爲在金浦、坡州、烏山等江南地區建設新城市，就能減輕江南地區過重的居住需求壓力的想法也欠妥當。因爲在這些地區建設新城市，將導致塞車現象本已非常嚴重的京釜高速公路、首都地區迴圈高速公路、自由路等路段的交通堵塞現象更加惡化，結果可能需要投入鉅額資金修建新公路。
正因爲如此，由金大中政府制定的首都地區建設新城市計劃應根據下屆政府盧武鉉時代的遷都方案予以廢除或進行調整。
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