“主角﹕航空公司﹐配角﹕關稅廳﹑檢疫所等常駐機關﹐製作﹕仁川國際航空公司”
3月29日﹐仁川機場將正式對外開放。本月27日﹐在假定機場實際運行的情況下﹐仁川國際航空公司在永宗島現場進行了“綜合演習”。這是國內航空史上規模最大的一次演習﹐有15000名自願服務人員參加﹐還動用了飛機﹑大客車﹑行李車等大型道具﹐仿彿美國好萊塢拍攝巨片。
▼劇本
中午12點15分。從金浦機場起飛的韓亞航空B767(OZ891)客機到達仁川機場﹐在第2跑道著陸。35名“乘客”從9號出口進入機場﹐在海關檢查站辦理了入境手續。在機場等候的15000名其他自願服務人員﹐分成出境人員(3400名)﹑入境人員(1600名)﹑ 送行和迎接人員(1萬名)﹐他們辦理出入境手續﹐並利用機場內的各種設施。免稅店和書店也臨時開門﹐迎接了假想乘客。當天﹐還供電使用了“自動扶梯”(設有感知
器﹐人上去後自動移動。)和未來型“透明電梯”﹐252個服務窗口都有身著制服的機場職員站崗。總之﹐完全與實際情況一樣。
▼一切與實際情況一樣
“演習班子”由100名出入境事務所職員﹑93名海關人員﹑12名檢疫人員等500多名配角和1萬5000名群眾演員組成﹐總計15500多名。其中扮演乘客的群眾演員是來自漢城﹑仁川﹑京畿地區學校﹑教會﹑老人會﹑公寓婦女會的自願服務人員。他們是製作公司早在數月前就通過因特網招集的﹐公司只負責他們的交通和午餐﹐送簡單
的紀念品。“道具”是大韓航空和韓亞航空贊助的B777-300和B767─350輛大客車和5000件行李。
▼問題場面
當天的演習中發生NG(問題)最多的是處理出境乘客們的行李的窗口。受理一件行李最長用了8分鐘。比起只需幾秒鐘的金浦機場來﹐花費的時間實在太長﹐有些乘客甚至將行李放在辦理櫃檯前﹐就從入境口出去了。大韓航空的搭乘手續隊對此表示懮慮﹐說﹕“搬運行李的速度太慢﹐實際開放後會因乘客們的抗議而大傷腦筋。”
過於複雜的路標﹑指示牌也被指出有問題。一些沒有找到衛生間或快餐店的群眾演員﹐離隊時間一長﹐乘客的正常流動秩序就被打亂。一位自願服務人員指出﹕“路標﹑指示牌很多﹐可是因為標誌太複雜﹐有時反而讓人迷了路。要儘快修改。”
Song Jin-Hup jinhup@donga.com
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