9日,位於芝加哥的Mc Cormick Place會議中心正在舉行國際汽車展覽會.矇在現代汽車首次推出的“World Sports Car”(HDC6)的棉紗就要被揭開,來自全球各國的300多名採訪記者都把目光投向該汽車.對現代“World Sports Car”(HDC6)來說,可謂是邁向全球市場的“豪華”的第一步.
然而,在場的現代汽車技術部門的首席執行官冷淡地說﹕“看起來很豪華,但是那件布帘一被揭開,該汽車實際價值的20%就要被打折扣.” 記者聽到這句話簡直百思不解,新車首次被公開,成為記者採訪的焦點都不為過,為何其價值還要被折扣呢﹖
據他介紹,在矇上棉紗的情況下進行測驗,在很多情況下,國產汽車比美國或歐洲的汽車受到的評價更高.但是,布帘被摘下來,人們一看到現代汽車的標籤,汽車實際價值的20%往往被折扣,這種情況屢見不鮮.另一位現代駐加州研究所有關人員也表示,丰田汽車已穩固紮根在美國市場,而美國人不把它叫成日本汽車.
記者在芝加哥見到的韓國汽車業界從事人員異口同聲地強調“made in Korea”(韓國產)的悲哀.他們說,在全球汽車市場上,新的“20:80”法則已大行其道.若不能進入前20%之列,汽車的實際價值將大打折扣.不僅如此,儘管以80%的價格銷往海外市場,也要討好外商.這就是我們所面臨的嚴峻現實.
現代企亞汽車總裁鄭夢九最近受到全美汽車商所授予的貢獻獎時表示,但願以此為契機,韓國產汽車的品牌價值能夠更上一層樓.雖然是簡單的一句客套話,但,其含義十分令人感到悲哀.
Kim Dong-Won daviskim@donga.com
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