28日﹐大宇汽車勞資雙方度過了結構調整協商難關.工會的某幹部稱﹐幹部小組的表情比協商時更為錯綜複雜了.
他說﹕‘雖然我們感到很虛脫﹐但長痛不如短痛.’公司宣告破產已有20天了﹐工會一直受到政府﹑債權團﹑尤其是輿論的壓力.他們對工會說﹕‘解決一切問題的出發點是工會同意進行結構調整.’即便在機器停止運轉﹐合作企業逐一關閉﹐公司陷入倒閉危機時﹐名份仍是首要大事.不過﹐現在可以掙脫它的束縛了.
更可以松一口氣的是﹐這多少也可以讓同僚們的批評得以平息.隨着工會拒絕提交同意書﹐最終導致公司宣告破產.之後﹐執行部就失卻了自己的‘陣地’.會員們連日來通過發E-mail來質問執行部‘為什麼不寫同意書﹖’與關閉的富平工廠
不同﹐運作正常的昌原與郡山工廠工人敦促道﹕‘儘快拿出同意書﹐做應該做的事.’辦公室職員們則認為﹐‘公司破產﹐進行結構調整是理所當然的.’於是﹐他們首先遞交了集體辭職書.
在合議同意書的27日﹐雖然協議最終得到採納﹐但卻經歷了一場歷時3個多小時的激烈爭論.‘就算是熬夜﹐也要一一徵求代議員們的意見.’‘最終不還要把工會會員炒魷魚﹖那樣的話﹐我們是不能接受的.’持這類反對意見的人也不在少數.
‘沒有時間了.不管拿出什麼樣的協議也要裁員.一旦實施裁員﹐很重要的一點就是做好準備與他們鬥爭.’工會委員長是這樣囑咐大家的.事態趨於穩定﹐最後全場一致通過採納協議.
要使工廠完全恢復正常的運作還有許多工作要做﹐‘球’被踢到了債權團與政府一邊.提高大宇汽車的企業價值﹐使其成功銷往海外的工作也是政府與債權團的份內之事.
‘我們慇切希望工廠能正常運作.’看着沒有刮淨鬍子﹐抹着粗糙的臉的工會會員﹐在人們的腦海中再一次浮現 ‘沒有公司就沒有工會’這一平凡的事實.
About Dong-A Ilbo