政府與債權團下了最後通牒﹐現代建設若不想落到最壞的境地（即法院托管）﹐其子公司就應定出最為具體的自救計劃.然而﹐由於現代建設的子公司對此表現得毫不積極﹐所以現代建設交由法院托管的可能能性極大.政府與債權銀行團則再三強調如果到週日現代建設仍無法結算匯票﹐承兌遭到拒絕的話﹐將由法院托管.若現代建設作出具體的自救努力並取得大股東的同意﹐可通過減資和出資轉換來使之恢復正常的經營.金融監督委院長李瑾榮于當天下午召開了銀行行長會議﹐並作出了上述方案.李委員長表示﹐雖然我們的辦法是將其交由法院托管﹐但如果這麼做﹐就會對其在國外的銷售和承包企業等產生巨大影響.所以﹐如果大股東同意﹐我們會選擇減資和出資轉換來作為處理方案.
李委員長還說﹐現代建設現在以依賴于出售股份和不動產的自救計劃是無法進一步取得市場信賴的.今後﹐現代建設的自救計划不能局限於現代建設﹐而需要從整個集團的角度來考慮實施.對於最後通牒﹐他解釋說﹐現代建設如欲避免法院托管﹐就要與子公司一起做出最具體的自救計劃.外匯銀行行長金敬林就此事表示﹐本週初將向鄭夢憲會長要求減資和出資轉換的同意書﹐並要求鄭會長的子公司也拿出自救計劃.鄭夢憲會長于當天上午在漢城桂洞辦公大樓﹐與現代建設總經理金潤圭等親信共同商討了現代建設一事的對策﹐但沒有拿出具體的解決辦法.鄭會長2日回國後﹐向現代重工業顧問鄭夢准和現代產業開發名譽會長鄭世永等親戚求助.但鄭會長卻沒和鄭夢九會長接觸到.現代汽車會長鄭夢九于週六去了中國.據悉﹐現代方面正在商討一個緊急方案.即鄭夢憲會長的子公司﹐現代商船和綜合商事買入現代建設擁有的現代峨山等未上市的股份.現代方面的關於現代建設自救計劃將于7﹑8日左右公佈.
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