‘仁川機場經營權移讓給外國企業’

預計明年3月末開航的仁川國際機場為了減輕過重的債務負擔﹐正在推進以出資為條件將經營權移讓給外國企業的方案.如果此方案成左爾隉M這將是作為國家工程建設的社會間接資本設施（SOC）的經營權轉讓給外國資本的首例.

15日獲悉﹐根據監察院指出的,由於近3兆959億韓元的借款利息的負擔（明年基准4101億韓元）開航後的仁川機場﹐將很難維持正常經營的推測﹐建設交通部和仁川國際空港公司提出了這種財務結構改善方案﹐並正在與計劃預算處等相關機關進行協調.

建設交通部和航空公司解釋說﹐根據‘仁川國際航空公司法’,作為民營化對象機關的航空公司以經營權為擔保引進外資,在法律上是允釭滿M因此預算當局也作出了肯定的反應.

由此,空港公司正在與經營管理希斯路機場等全球10多個機場的專門公司-英國BAA（BRITISH AIRPORT AUTHORITIES）公司﹐德國法蘭克福航空公團等外國專門公司討論具體的出資比率和經營方案.

據悉﹐這些公司認為在當前機場總工程費7兆9984億韓元中,國庫援助只不過才40%﹐這導致了赤字累積.他們正在向政府要求向航空公司追加出資1兆—1兆5000億韓元 將國庫援助比例提高到50%--60%﹐據傳,這些公司表明如果要求被接受﹐將投資一部份資金﹐以確保15%股份持有率﹐並參與機場經營.又傳﹐他們認為如果接收了經營權的話﹐他們將會追加引進更多對仁川機場關心的海外資本﹐增加股份佔有率後﹐實施深度結構調整.這些積極參與機場經營的方案正在討論之中.

jinhup@donga.com