為準備亞歐首腦會議﹐漢城市內的道路到處都被挖開﹐車道劃線工作推延﹐交通陷入混亂﹐市民們諸多不便.大部份市民發泄心中的不滿說﹐漢城市以接待外國首腦為由﹐讓市民們承受不必要的痛苦.
9日凌晨0時左右﹐漢城太平路道路加厚工程現場.切割路面的推土機等發出巨大的聲響﹐使這一帶籠罩在噪音和灰塵中.特別是為了這一工程﹐6條車道封鎖了兩條﹐即使是夜間也處于嚴重的交通混亂中.
漢城市從兩個月前起﹐在市中心20余處總共50余KM的道路進行‘同時多發’的翻路並加厚工程.因此﹐一到夜晚﹐漢城所有地方因工程噪音和交通堵塞﹐給釵h市民造成諸多不便.預計工程費用為100多億韓元.
這樣同時挖開道路﹐是因為當初計劃在年底完成的工程﹐全都強行提前到亞歐首腦會議前.這當中﹐還包括了相當一部份沒有必要修補的地方.因此﹐有人提出﹐漢城是否拿亞歐首腦會議小題大做﹐浪費預算呢.
出租車司機張元一（45歲）說﹐施工中的大部分區段原本沒有令人感到行使方便.同時他也批評了漢城市目光短淺的‘戰時行政’.他認為亞歐首腦會議又不是在前一兩個月內計劃的﹐實在無法理解為什麼短時期內挖開那麼多地方﹐造成不便.
施工現場遇到的勞工說﹐就現在的路面情況﹐2-3年之後修補也沒問題.
並且﹐已完成施工的地方中有相當一部份尚未劃上車道線﹐交通事故危險有所上升.南大門﹑光華門﹑西小門﹑乙支路﹑武橋洞等道路錯綜複雜的地方﹐由于沒有車線引起相當的混亂.
一位負責劃車道線的漢城警察局有關人員透露﹐通常在道路工程開始10天前﹐就通知工程所需時間和具體日程﹐這是一貫做法.但這一次﹐漢城市一下子施行那麼多工程﹐路線設計跟不上.
對此﹐漢城市建設安全管理本部有關人士解釋道﹐現在進行中的道路修補工程同亞歐首腦會議沒什麼關係﹐是每年進行道路修補工作中的一部份.同時﹐由於劃車道線作業可以在修補工程結束3天後進行﹐所以出現車道線空白是不可避免的.
另一方面﹐對于漢城市民對道路工程的抗議電話﹐擔當公務員干脆躲出﹐不接電話﹐以不負責任的態度應對﹐使得批評的呼聲更高.
朴庭勳 sunshade@donga.com
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