今年冬天似乎要非常冷. 隨着北半球越來越寒冷﹐估計油價要突破每桶40美元. 如果這樣的話﹐世界經濟將繼70年代以後第三次經歷石油危機﹐再次動蕩不安.
不顧石油輸出國組織（OPEC）作出每天增產80萬桶原油的決定﹐油價仍在上漲. 美國可能將通過發放儲備來讓油價有所回落. 然而﹐由於擁有世界50％儲備原油的美國近來的儲油量達到歷史最低水平﹐這很難成為根本性對策. 不僅如此﹐市場對歐佩克的決定人表示懷疑. 除沙特阿拉伯以外﹐增產的可能性不大.
這次石油危機給主要依賴進口石油的日本和歐洲國家帶來了巨大的打擊. 然而受影響最大的要屬韓國﹑泰國這些發展中國家. 70年代的石油危機以後﹐發達國家通過替代燃料﹑開發新技術和提高能源效率等方法不斷降低對石油的依賴度. 對此﹐據專家分析﹐在鋼鐵﹑造船等能源集中產業投資的發展中國家在這次石油危機中將會表現得比20年前更脆弱.
如果沙特阿拉伯有意通過增產來消除市場不安的話﹐油價便極易重新恢復穩定.但是﹐要想準確地預測國際油價走向是不可能的.對那些100%依賴進口石油的國家來說﹐應該做好對最壞情況的打算.
油價急速上昇必將引起進口與實物經濟增長的放緩﹐通貨膨脹等現象.油價節節攀升﹐當初以每桶原油25~26美元標準制定的經濟指標也不得不作全面修改.
尤其是政府﹑企業﹑個人等所有經濟主體應開展節約能源的運動.佔全部能源使用量60%的企業也應借機把能源需求大的結構向節約型方向轉換.那些不加大對節能設施和技術投資的企業將很難在高油價時代立足.
一部份人認為﹐通過彈性稅率可減輕因油價暴漲而受到衝擊的企業生產與老百姓生活的負擔.但只能成為臨時手段.隨著國際油價上漲﹐國內應通過調節油價來誘導企業與消費者們減少消費.
節約能源需要全民廣泛的合作.如﹕10％的汽車不運行﹐冬天穿內衣在低溫的環境下工作﹐減少不必要的霓虹燈和地鐵站的電動扶梯.在這種意義下﹐15日在總理主持的經濟長官會議上將要宣佈的國際油價綜合對策會引人矚目.
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