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K電池人才短缺……“專家不足,參考YouTube”

K電池人才短缺……“專家不足,參考YouTube”

Posted February. 15, 2024 07:48   

Updated February. 15, 2024 07:48

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去年,國內壹家電池企業為了開發新的波形系數(Form Factor),正在進行研究開發(R&D)。波形系數是指角形、圓筒形等電池模塊的最終形態。但是,在相關專家不足的情況下,研究組參考的最終只有YouTube。

該公司研究員表示:“在波形系數開發初期,看到美國電池相關學科研究室上傳的開發過程YouTube視頻後,還跟著學”,“與半導體和汽車等海外領先的產業不同,電池領域連標桿學習的先行技術都沒有,專業人才也屈指可數,因此經常感到茫然。”

引領全球電動汽車市場的“K電池”正為人才短缺而憂心忡忡。此前,韓國企業壹直引領著全球電池產業的初期成長期,但如果沒有高級人才,很難在未來市場保持競爭力。相反,最大的競爭國中國借助政府的全力支持,正在大規模培養專業人才。

14日,據政府及下屬機關去年年末實施的“國內電池業界人力實態調查”顯示,截至2022年末,國內3家電池公司和材料等整個業界,作為R&D核心軸的碩士、博士人力只有約9400人。與企業需求相比,還缺少700多名相關人力。國內電池業界進行R&D人力調查尚屬首次。

相反,據中國主要企業年度報告書等統計,2022年末中國7家電池企業的碩士、博士R&D人力人數為1.52萬名。其中,中國國內排名第壹的CATL擁有人力達3100人,排名第二的比亞迪擁有人力達8400人。這與3家K電池公司各公司擁有600~1900名左右形成了鮮明的對比。


郭道英 now@donga.com