정부-현대차 손잡고 부품협력사 전자태그시스템 구축 추진

재고 줄이고 단가 투명하게… “상생 새모델”

정부가 현대자동차와 손을 잡고 대·중소기업 상생을 도모하기 위해 부품협력사들의 전자태그(RFID) 시스템을 구축하는 방안을 추진한다.

현대차와 협력사 간 RFID 시스템이 구축되면 실시간 생산 및 공급망 관리가 가능해 협력사들의 고충으로 지적돼 온 재고 부담을 원천적으로 줄일 수 있다. 협력업체 간에 제품이 들고나는 현황도 한눈에 볼 수 있어 대기업과 1차 협력업체 간 거래뿐만 아니라 2차 이하 협력업체들의 생산 및 거래상황도 효과적으로 모니터링할 수 있을 것으로 보인다. 정부는 이를 통해 납품 단가 투명화 효과도 얻을 것으로 기대하고 있다.

4일 지식경제부에 따르면 지경부는 최근 이 같은 내용의 부품협력사 RFID 시스템 구축을 현대차와 함께 진행하기로 했다. RFID 시스템의 핵심은 본사와 부품협력사 간 실시간 생산정보 공유를 통해 현장과의 밀착 경영을 극대화할 수 있다는 점. 지경부 관계자는 “국내 대기업 가운데 협력사 및 산업계에 미치는 전후방 효과가 가장 큰 기업이 현대차”라며 해당 시스템 도입을 현대차와 우선적으로 검토하는 이유를 밝혔다.

보통 자동차 한 대를 만드는 데는 최대 2만여 개의 부품이 들어가는데 각 부품은 자동차의 성능 및 안전성과 직결되는 만큼 자동차업체는 중소부품업체와의 경영협력 및 품질관리가 특히 중요하다. 실제 ‘도요타 리콜 사태’가 벌어진 후 현대차는 중소협력업체들과의 상생에 각별히 신경 써 왔다. 이에 현대차 경영진도 실무진에게 “RFID 시스템 도입을 진지하게 검토해보라”고 지시한 것으로 전해졌다. 지경부와 현대차 실무진은 이달 만나 구축 방안에 대한 구체적인 논의를 시작할 예정이다.

현대차가 검토하는 RFID 시스템은 현재 한미약품이 제약업계에서 세계 최초로 도입해 운영하고 있다. 지난해 지경부는 구축비용의 50%를 지원해 한미약품과 300여 개 협력 도매상의 RFID 시스템을 전면 구축한 바 있다. 지경부 관계자는 “실시간 제품관리가 가능해지면서 약품 재고와 반품이 크게 줄었다”며 “(전자이력 계보가 남기 때문에) 보건소에서 일반 약국·병원으로 빠져나가던 불법 약품유통을 차단하는 효과도 있었다”고 전했다. 이 관계자는 “자동차업계에 이 기술을 적용하면 정비 시장의 고질적 문제로 지적돼 온 비품 부품 유통 문제도 상당 부분 개선될 것”이라고 기대했다.

현대차와 부품협력사 간 RFID 시스템을 구축하는 데는 수백억 원 규모의 투자가 필요할 것으로 보인다. 투자 여력이 적은 중소협력사의 구축비용은 현대차가 집중 지원하고 정부도 일부 분담할 것으로 보인다. 지경부는 “향후 부품사들과 거래가 많은 자동차 및 전자업계의 의견을 수렴해 다른 대기업과도 RFID 확산 논의를 진행할 계획”이라고 밝혔다.

임우선 기자 imsun@donga.com
한상준 기자 alwaysj@donga.com

: 전자태그(RFID·Radio Frequency Identification) :
칩에 담긴 제품 정보를 무선 주파수를 통해 읽을 수 있게 한 기술. 바코드보다 정보저장능력이 수천 배 뛰어나 생산자, 생산시기, 가격 등 각종 정보를 담을 수 있다. 읽은 정보의 실시간 공유도 가능하다.