시장금리는 급격히 떨어지는데 금융기관들의 연체이자율은 요지부동이어서 불만의 목소리가 높다.
은행과 보험권은 연체이자율을 99년 상반기에 조정한 이후 낮추지 않고 있다. 신용카드사들도 지나친 고금리라는 여론에 밀려 올해 소폭 내렸음에도 불구하고 연 26%로 여전히 높은 수준.
국고채 회사채 등 시장금리가 99년보다 2∼3% 낮아진데다 가계대출을 제때 갚지 않는 비율도 급감한 것을 감안하면 이해할 수 없다는 것이 전문가들의 지적이다.
이들 금융기관의 연체이자율은 △모든 은행이 연 18∼19% △삼성 교보 대한생명 등이 연 19% △삼성 LG 국민 외환 등 4개 주요 신용카드사가 연 26%로 동일해 ‘짜맞추기’가 아니냐는 의혹마저 제기되고 있다.
▽연체이자율은 요지부동〓현재 은행 보험사 신용카드사들의 연체이자율은 대체로 외환위기 전 수준이다.
은행권 연체이자율은 97년 상반기 연 18∼19%에서 외환위기 이후 연 25%수준까지 치솟았다가 금융시장이 안정된 99년 상반기경 연 18∼19%로 조정됐다.
보험사도 사정은 비슷하다. LG 삼성 외환 국민 등 주요 카드사의 연체이자율도 97년 상반기엔 연 24∼25%. 외환위기 이후 32%까지 치솟았던 연체율은 99년 상반기 연 29%로 조정됐다가 올 상반기 중 연 26%로 낮아졌다.
▽시장금리 급감과 가계연체율도 감소세〓한국은행에 따르면 99년 6월의 우량 회사채(A+) 평균금리는 7.96%, 3년물 국고채는 7.20%였으나 11월 현재 회사채는 6%대, 국고채는 4%대이다.
이같은 시장금리의 인하에 따라 금융기관의 조달금리도 큰 폭으로 하락했다. 한 은행의 조달금리는 99년 1·4분기 연 8.62%에서 올 3·4분기에는 5.74%로 낮아졌다.
특히 금융기관들의 가계연체율도 크게 낮아져 △A은행은 7.44%(99년 6월)에서 1.53%(올 6월) △삼성카드는 12.33%에서 3.72%로 각각 떨어졌다.
시중은행 관계자는 “연체이자율은 시장금리와 가계대출의 연체율을 감안해 결정하지만 최근 수익성 경쟁이 심해 탄력적으로 조정하지 못한 게 사실”이라고 말했다.
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