상품의 운송을 위해 길거리에 뿌리는 물류비가 무려 74조2000억원에 이른 것으로 집계됐다.
건설교통부는 최근 국내총생산(GDP) 지표 수정에 따른 교통개발연구원의 연구 결과를 기초로 98년 국가 물류비를 전년보다 6.6%(4조5800억원) 증가한 74조1700억원으로 최종 집계했다고 22일 밝혔다.
이는 98년 GDP의 16.5%에 달하는 수치로 97년의 15.4%보다 1.1%포인트 늘어난 수치다.
물류비가 이처럼 급증한 것은 해상수송비가 4조1280억원, 항공수송비가 5310억원 늘어나는 등 국제화물수송비가 증가한 데 따른 것으로 분석됐다.
또한 경기침체와 이자율 상승에 따라 재고유지 관리비가 4740억원 증가한 점도 물류비 증가의 한 요인으로 지적됐다.
내용별로는 수송비가 50조2440억원(67.7%)으로 가장 많았고, 다음으로는 재고비 14조9760억원(20.2%), 정보비 3조4200억원(4.6%), 관리비 3조1580억원(4.3%), 포장비 1조4110억원(1.9%), 하역비 9610억원(1.3%)순이었다.
건교부 관계자는 “98년의 경우 고환율에 따른 해상, 항공운송요금의 인상과 경기침체, 이자율 인상에 따른 재고관리비 증가 등으로 GDP에서 물류비가 차지하는 비중이 큰 것으로 파악됐다”면서 “그러나 지난해부터 물류거점 시설확충 등에 힘입어 물류비 비중이 상당부분 하락할 것”이라고 설명했다.
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