現代自動車も世代交代人事、新規役員３人に１人は４０代

現代（ヒョンデ）自動車グループは１７日、新規役員２０３人を選任する史上最大規模の抜擢人事を行った。主要役職である研究開発（Ｒ＆Ｄ）、労務分野などのトップが退陣した中、全役員の約２５％を補充し、入れ替えを図った。

現代自グループは同日、現代自＝６６人、起亜（キア）＝２１人、現代モービス＝１７人、現代建設＝１５人、現代エンジニアリング＝１５人などの新規役員を選任する下半期の役員人事に踏み切ったと明らかにした。毎年１３０人前後だった抜擢規模を５０％ほど増やした。

今回の人事では、副会長や社長人事は行われなかった。その代わり、新規役員昇進者の３人に１人を４０代にして、能力中心の世代交代を図った。Ｒ＆Ｄ部門の新規役員昇進者の割合は３７％に達し、実務中心の人事に焦点を合わせた。現代自グループ側は、「迅速な事業ポートフォリオの転換および人的競争力の向上に向けた変化と革新に方向性を合わせた」と明らかにした。

グループ首脳部の大幅な入れ替えが目立つ。２００８年から労務を総括してきた尹汝喆（ユン・ヨチョル）副会長と、蔚山（ウルサン）工場長を兼職して労使交渉のテーブルについた河彦泰（ハ・オンテ）社長が、それぞれ顧問に同伴退陣した。現代自グローバル力量強化の一助となったペーター・シュライヤー社長やアルバート・ビアマン研究開発本部長などの外国人経営陣も退陣し、アドバイザーの役割を担うことになった。２０１６〜２０２０年に現代自代表を務めた「財務通」の李元熙（イ・ウォンヒ）社長と中国事業総括の李光国（イ・グァングク）社長も顧問に退いた。尹副会長が受け持っていた業務は鄭相彬（チョン・サンビン）副社長、蔚山工場は李東錫（イ・ドンソク）副社長がそれぞれ受け持つ。中国事業は李赫埈（イ・ヒョクジュン）専務が取り仕切る。ビアマン社長の後任には、朴禎國（パク・ジョングク）社長が任命された。

現代自は、情報通信技術（ＩＣＴ）や自動走行などの新技術分野では、次世代リーダーを前進配置させた。現代自電子システムの全般を主導してきた秋敎雄（チュ・ギョウン）インフォテインメント・電子開発センター長 、製品ラインナップ最適化を率いた金興洙（キム・フンス）未来成長企画室長、デザイン競争力の強化に貢献したイ・サンヨプ現代デザインセンター長らが、専務から副社長に昇進した。２０１７年に３８歳でグループ最年少役員になった張雄畯（チャン・ウンジュン）自律走行事業部長は、４年ぶりに専務になった。

新興市場強化に向けた人事もあった。インド圏域本部長の金善燮（キム・ソンソプ）専務はグローバル事業管理本部長（副社長）に任命され、ロシア圏域本部長の呉益均（オ・イクギュン）専務も副社長に昇進した。

戦略事業分野には、外部の人材を大勢迎え入れた。現代自ＩＣＴ革新本部長には、ＮＨＮ最高技術責任者（ＣＴＯ）出身のチン・ウンスク副社長を選任した。現代自の高級化戦略を担当しているジェネシス最高ブランド責任者（ＣＢＯ）には、ベントリー出身のグラハム・ラッセル常務を迎え入れた。


申東秦 shine@donga.com