13日，农林水产食品部就沉没于新西兰东南侧2300公里处海域的“第一仁成”号沉没原因表示：“需要得到第一航海师金石祈等被救船员的详细报告才能确定沉没原因。暂时不认为是因船只间的冲突所造成的事故。” “第一仁成”号于1979年建造，船龄为31年，略高于韩国国内的远洋渔船平均年龄（28年）。
○开工10余日便发生事故
上个月2日，“第一仁成”号为了捕鱼离开了乌拉圭，并从本月1日开始在南极海域开工。韩当局分析，“第一仁成”号是在完成捕捞后移向其他水域的过程中遭遇了事故。农食品部表示：“南极海域为了保护海洋生态系统等，由南极海洋生物资源保护委员会（CCAMLR）以1年为单位授予捕捞许可，捕捞期间从12月1日开始。据此，“第一仁成”号开展捕捞没有多久。”目前，包括“第一仁成”号在内，韩国共有4艘渔船在南极海域进行捕捞工作。
“第一仁成”号已加入了船员灾害保险和价值300万美元（约34亿韩元）的船体保险。这种情况下，每名死者及失踪者将获得1亿9000万韩元左右的保险金。农食品部远洋合作官李哲雨表示：“为了事故处理，目前正同外交通商部、国土海洋部组建合作体制，同时为了预防事故，还将对各业种的旧渔船实施情况调查。”
○最近人气旺盛的“银鳕”，捕鱼业竞争也激烈
银鳕也被称为“南极犬牙鱼”，是口味和肉香出色的高质量鱼种，在韩国国内的高级日式餐厅等人气旺盛。拥有“第一仁成”号的仁成事业是在韩国国内最先开始银鳕捕捞的企业。
银鳕只栖息在水深1500米左右的南极水域，被CCAMLR指定为濒临灭绝鱼种，其捕捞量受严格控制。当初，韩国的银鳕捕捞船舶数量是4艘，但今年10月召开的CCAMLR会议上经过激烈角逐后，确定增加2艘。去年韩国国内渔船捕获的银鳕量是1200吨左右。
韩尚俊 alwaysj@donga.com
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