“为了不像美国的GM和福特、日本的丰田那样，重蹈覆辙；为了保障工会会员们的工作，现代汽车要改变原有的劳资体系。”16日，金属工会现代汽车分部负责人李京勋（照片）在与东亚日报通话时，说道：“在看到因为GM的工厂关闭，使底特律整个城市都变成一片废墟时，我受到巨大的冲击”。他从上个月1日起，历时10天，访问了设在美国和中国的现代汽车工厂。
李京勋还在最近发行的劳动新闻和报纸上，写了类似的文章。他在上个月25日号的劳动新闻中写道，“底特律曾经是拥有11家工厂的汽车中心城市，但是随着GM转移、关闭工厂，目前当地只剩下2家工厂，导致城市机能瘫痪”“‘韩国的汽车城市——蔚山’应当将因工作岗位的消失，而导致人口减少，建筑物变成一片废墟的产业空洞化现象作为高抬贵手”。他还指出，“导致丰田事件的主要原因是日本没有正确的掌握好重视固定职业的美国人的情绪，而隐瞒、怠慢的缘故”。
郑在洛 raks@donga.com
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