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创3万新工作岗位,“汤井碧海”VS海鸥父亲- 通勤族城市

创3万新工作岗位,“汤井碧海”VS海鸥父亲- 通勤族城市

Posted November. 17, 2009 08:41   

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记者于12日晚走访了忠南牙山市汤井面明岩里工厂大厦,这座高级大厦似乎与周围空旷的田野不相协调。该大厦是三星电子汤井工厂员工的专用公寓。这些员工的家人通常都居住在首尔,独自留在汤井的“海鸥父亲”正三五成群地喝着啤酒。三星电子相关人士表示:“这座城市虽然可以在一定程度上满足员工需求,但还没有具备可以满足家庭需求的条件。因为教育条件相对落后,不少员工家人通常居住在首尔,等到周末才会聚在一起。”

第二天上午,三星电子汤井工厂内陆续驶进了50多台通勤车,数百名员工乘坐通勤车来到了工厂。这些通勤车分别来自首尔、京畿城南市盆堂新都市及龙仁,从上述地方到达工厂通常需要2个小时,乘坐通勤车上班的都是“长途上班族”。加上乘坐高速列车或者私家车上班的员工,通勤员工预计在1000名左右。

忠南汤井是代表性的“企业城市”,因为该地区在创造新工作岗位等启动地方经济方面做出了巨大的贡献。但是,建立工业城市初期因受到市民团体的反对,原有建设计划受到了不少限制,所以才成为了“海鸥父亲”与“长途上班族”的城市。

○“三星企业城市”建设计划因遭市民团体反对而泡汤

汤井是企业(三星电子)主动进行基础建设的真正意义上的“企业城市”,它与政府与地方团体出面招商的企业城市有着巨大的区别。那么,该地区为何会造成通勤族与海鸥父亲的产生呢?

原因要从2005年开始谈起。当时,三星电子计划在汤井建设自给城市“三星企业城市”。天安牙山拥有LCD第五、第六生产线及相关项目,而且物流系统较为良好,因此在汤井建设企业城市拥有较大的竞争力。三星电子最初的建设计划不仅包括员工公寓,还有小学至高中的9所私立学校、公园、绿化设施及各种商业园区等。

但是,牙山YMCA等地方市民团体建立“三星工会反对斗争委员会”并进行了强烈的反对,地方团体表示上述计划会使开发利益转向特定的企业。建设交通部(现国土海洋部)最终判定三星电子的计划存在“特惠倾向”,将原定323万9000多平米(98万坪)的用地面积大幅缩小到了211万5000多平方米(64万坪)。

○自给城市获得“半数成功”

目前入住工厂大厦的有2225户家庭,该大厦只对三星电子员工进行分配销售,而且5年内禁止转让给他人。大厦内部设有游泳馆、桑拿浴及练歌厅等设施,但是工厂外部极为空旷。

教育设施也不完善。该地区只有忠南外国语高中、汤井中学及汤井小学等三所学校。因为学院较少,部分学生会到附近天安地区的学院接受教育。商场及影院等娱乐设施也不完善,与丈夫一同居住在汤井的主妇只能无聊地度过一天。一位居民表示:“ 不要说大学医院,这里就连个小区诊所都没有,看病非常不方便。”该地区居民看病要到有30分钟车程远的天安。

但是,地区经济发展获得了显着成效。2008年,该地区创造的直接及间接工作岗位达到3万2000个,影响到的经济规模大约2兆1990亿韩元。该地区员工在地区内的消费额达到9941亿韩元,占到了该地区消费额的44.5%。

工厂附近原本没有饭店,但现在新增了20多家。经营一家河豚汤饭店的老板何宗律表示:“我是从1979年开始在这里做生意的,自从汤井入住企业工厂以后,销售额增长了30%。”有“经济的气压表”之称的出租车司机也对当地的经济表示了满意。