釜山、蔚山港拖船罢工，进出口船舶受阻

本月7日，在釜山和蔚山港协助大型船只进港的拖船进入罢工，导致部分地区物流损失。蔚山港89%的拖船参加了全国民主工会总联盟所属的全国港湾拖船支部釜山支部和蔚山支部的罢工，一时造成进出口船只无法进港。

蔚山港全部29艘拖船中，有26艘参加了罢工。当天，蔚山港原定上午17艘、下午14艘等31艘万吨以上级别船只进出港口。因水路、水深等港口附近海域特殊性，大型船只若想安全进港，则需要拖船的说明。但由于仅有3艘非工会成员操作的拖船正常工作，因此约有10艘大型船只在逗留2小时后，仍未能进港。进港延迟的船只主要有：油轮、汽车运载货轮、原油运载货轮和将要驶向中国等地区的出口货轮。

据此，蔚山港紧急对策本部向庆北浦项、庆南马山、全南木浦等主要港口发出支持17艘拖船的请求。对策本部表示：“工会初定进入罢工日期是10日，但却在今天凌晨突然罢工，导致官方措手不及。动员已发出请求的17艘拖船和非工会人员管理的3艘拖船，应该能从8日上午开始恢复蔚山港的正常运作。”

7日，国内最大进出口港口釜山港，在工会罢工进行时，仍在正常运作。所有32艘拖船当中，22艘正常投入工作，未造成之前担忧的物流瘫痪局面。目前，全国有6个港口组建了拖船工会。其中，釜山、蔚山、丽水、马山港是民主工会总联盟所属。工会表示：“本次罢工，是因公司方面未认可工会本身及保障工会活动等原因所导致。若公司方能认可工会，将启用对话进行沟通。若不是，将采取无限期罢工。”

进入罢工的釜山港和蔚山港，其拖船船长也属于工会人员。但劳动部在当天发表：“在工会法中，船长属于代替船主指挥、监督船员的使用者。因此不属于加入工会的劳动者范畴。”预计，此番解释将对拖船罢工形式产生影响。

尹喜格 李元朱 toto@donga.com takeoff@donga.com